[实用新型]一种施工升降机防坠安全器有效
| 申请号: | 201520446860.8 | 申请日: | 2015-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN204778138U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 赫仲伟;王佳伟;徐金锁;王德荣;丁明健;李道西 | 申请(专利权)人: | 文建机电科技(上海)有限公司;深圳市捷安准科技有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200000 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 施工 升降机 安全器 | ||
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域,具体涉及一种施工升降机用防坠安全器。
背景技术
目前,建筑施工现场使用的齿轮齿条传动的施工升降机,通常配备齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器主要由壳体、传动齿轮、离心式限速装置和锥鼓制动器构成,依靠设置在锥鼓和壳体之间的锥面摩擦副实现制停工作,产品体积和自身重量较大,从而限制了产品的适用性;
传动齿轮的转轴一般采用滑动轴承支撑,防坠安全器的齿轮与齿条啮合过紧的情况下会产生径向压力,该径向压力将导致滑动轴承过度磨损,并产生运行噪音,产品使用寿命短,滑动轴承需要频繁加油维护,维护成本高,不能更好的满足产品使用和安全性能的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种体积小重量轻,运行安全可靠,维护成本低的施工升降机防坠安全器。
实现上述目的采用的技术方案是:一种施工升降机防坠安全器,包括壳体,传动齿轮,以及设置在壳体内的离心式限速装置和锥鼓形制动器;壳体的前端设大端盖,后端设小后盖;
锥鼓形制动器由锥鼓体,设有压紧螺母的螺杆,碟簧,阻转杆构成,锥鼓体设置在壳体内,通过锥形定位套与壳体相接;螺杆固定在锥鼓体上;碟簧套在螺杆上固定在压紧螺母与壳体之间;阻转杆固定在压紧螺母上伸向限位开关装置;传动齿轮的转轴通过固定在大端盖上的轴承与锥鼓体内的离心式限速装置相连;锥鼓体上固定螺杆根部的端面以及与此端面相对应的壳体分别为垂直于传动齿轮轴线的平面,两个平面之间设有固定在锥鼓体上的第一摩擦片和固定在壳体上的第二摩擦片。
第一、第二摩擦片为垂直于传动齿轮轴线的环形的平面摩擦副。
为了扩展产品的制动力矩,满足产品的使用功能,第一、第二摩擦片之间设有与之相接的定位在壳体上的静摩擦片和定位在螺杆根部的动摩擦片,第一、第二摩擦片与动、静摩擦片配合使用。
所述动摩擦片为环型,其圆环内部圆周上设有均匀分布的动摩擦片定位卡槽,锥鼓体上螺杆的根部设有沿圆周向外凸出、均匀分布的动摩擦片定位凸起;动摩擦片定位卡槽套合在动摩擦片定位凸起上,使动摩擦片定位;
所述静摩擦片为环型,其环型外部圆周上设有均匀分布、向外凸出的静摩擦片定位凸起,壳体的内壁上设有与沿圆周均匀分布的静摩擦片定位槽;静摩擦片定位凸起卡在静摩擦片定位槽内,使静摩擦片定位;
所述传动齿轮的转轴通过密封的滚珠轴承支撑在大端盖上。
所述传动齿轮为连轴齿轮。
所述传动齿轮的齿数≤15齿。
本实用新型壳体与锥鼓体之间设置垂直于安全器轴向的平面摩擦副,在水平正压力作用下实施制动作用,有效提高了安全器制动时作用力的工作效率,在安全器承受40KN及以上制动载荷时可以使安全器结构尺寸进一步小型化,减轻了安全器的重量,节约了社会资源;
壳体内壁上和锥鼓体上螺杆的根部设有摩擦片定位槽,实现了摩擦副制动扭距的可扩展性;
采用密封的滚珠轴承,在安全器的有效使用周期内,可延长定期注油时间,降低了运行噪音,采用连轴齿轮相比普通齿轮可以做到外形自重更轻巧,减小了转动部件的不平衡力矩,提高了运行平稳性,适用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型壳体右视图;
图3为本实用新型锥鼓体左视图;
图4为本实用新型静摩擦片示意图;
图5为本实用新型动摩擦片示意图;
附图标记说明:1传动齿轮,2滚珠轴承,3壳体,31大端盖,32小后盖;33静摩擦片定位槽,4锥鼓体,41动摩擦片定位凸起,5第一摩擦片,6静摩擦片,61静摩擦片定位凸起,7第二摩擦片,8动摩擦片,动摩擦片定位卡槽81,9碟簧,10螺杆,11压紧螺母,12阻转杆,13锥形定位套,14离心式限速装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
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