[实用新型]装船机电动推杆专用万向节有效
| 申请号: | 201520446541.7 | 申请日: | 2015-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN204878295U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 李鹏云;孔庆伟;卜凡胜;刘世洋;朱纪江 | 申请(专利权)人: | 张守波 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;B65G67/60 |
| 代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 魏振柯 |
| 地址: | 276826 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装船 机电 推杆 专用 万向节 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备附属装置技术领域,特别属于一种装船机电动推杆专用万向节。
背景技术
装船机抛料弯头为双电动推杆控制打开角度大小。在实际生产过程中,由于长时间受到煤流的冲击,弯头易出现变形现象。现有的电动推杆头部与抛料弯头直接通过销轴连接,弯头变形形成的力矩直接作用于电动推杆,导致电动推杆损坏现象的发生。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种装船机电动推杆专用万向节,以达到结构简单、牢固可靠、使用方便,有效提高电动推杆保护效果的目的。
本实用新型所提供的装船机电动推杆专用万向节,具有基体,其特征在于,所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件和第二连接元件,第一连接元件与第二连接元件上分别具有轴向相互垂直的通孔,分别通过销轴联结至抛料弯头以及电动推杆的相应位置。
本实用新型所提供的装船机电动推杆专用万向节,使电动推杆可以上下、左右灵活转动,弯头变形形成的力矩无法直接作用于电动推杆,结构合理,牢固可靠,具有提高电动推杆防护性能的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施方式,其中,
图1,本实用新型主视图;
图2,本实用新型俯视图;
图3,本实用新型应用状态示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型所提供的装船机电动推杆专用万向节,具有基体,所述的基体前、后两端分别延伸出第一连接元件1和第二连接元件2。
在本实施例中,所述的第一连接元件形似扁平圆饼体,所述的第二连接元件形似U型槽体,第一连接元件与第二连接元件对应位置分别设有通孔3,通过销轴6,分别联结至抛料弯头4以及电动推杆5的相应位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张守波,未经张守波许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520446541.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动尾门撑杆系统用球头结构
- 下一篇:一种驻车拉丝护管接头





