[实用新型]一种360度全景行车记录仪

说明书

技术领域

本发明涉及一种行车辅助装置，具体涉及一种车辆行驶全景记录仪。

背景技术

随着社会经济的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车产业蓬勃发展起来。随着汽车的普及率越来越高，汽车已经成为许多人日常生活中不可缺少的一部分。行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动机引擎随即可以录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全记录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利；平时还可以调出行车视频进行观看，增添美好回忆。现有行车记录仪一般都是加装在仪表台上或者夹装在车内后视镜镜上，一般有一个或两个摄像头，捕捉车辆前后两个方向的车辆状态；即便有所谓的360度全景行车记录仪，也是使用4个摄像头，通过图像拼接技术，来合成一个360度的全景影像。这种技术存在一定的缺陷，即在图像拼接处会导致图像重叠或死角等问题，且无法对驾驶室内的情况无法记录，由于对驾驶员注意力是否集中无法评估，在交通事故认定中很难解决事故双方责任的认定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是本发明提供一种车辆行驶全景记录仪，采用一个摄像头为解决方案，可以解决4个摄像头采集图像带来的成本问题，同时解决图像拼接所带来的图像重叠或死角等问题，并可记录车辆内部驾乘人员的动态，形成一个完整的全景图像，通过对车辆周边状况进行全景记录，使得在发生事故后有确切的证据证明事故发生的原因，有助于事故后分析事故原因，划定事故责任，并可为今后事故统计和事故预警提供数据。并可以为驾驶者提供一种全新的娱乐体验，将驾驶过程中的风景和车内成员的行为组成一个环形图像。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种360度全景行车记录仪，包括摄像头及其光学组件，所述光学组件包括光学反射镜，光学反射镜能够将车体360度内的光线反射或折射至所述摄像头内，所述摄像头连接中央处理器，所述中央处理器包括图像处理模块。

进一步的，所述光学反射镜为圆锥面或椭圆锥面。

进一步的，所述中央处理器还分别连接触摸显示屏、存储单元、GPS接收单元、WIFI模块、亮度调节模块、光线传感器、加速度传感器和电源模块。

进一步的，所述存储单元连接有碰撞传感器，所述存储单元包括存储时间设定装置。

进一步的，所述行车记录仪安装于驾驶室内的后视镜处或仪表板上。

进一步的，所述摄像头外周侧设置有透明防护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

通过摄像头和光学反射镜的配合采集四周环境的图像，然后经过图像处理模块做图像畸变修正的集成处理，然后经处理得到的全景图像由存储单元储存，实现了一个摄像头对四周景象的采集，同时记录驾驶过程中的风景和车内成员的行为；增加用于检测车辆是否发生碰撞的碰撞传感器，遇到碰撞，碰撞传感器将信号传递给存储单元，存储单元可以将收到碰撞信号的时间设定为事故发生时间，并且设定所述存储单元中所述事故发生时间之前所述保存时间内的数据不可删除。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型360度全景行车记录仪的摄像头的结构示意图；

图2为本实用新型360度全景行车记录中A处放大图；

图3为光学反射镜的另一种应用结构示意图；

图4和5为光学反射镜的结构示意图；

图6为本实用新型360度全景行车记录的各模块连接示意图。

附图标记说明：1、触摸显示屏；2、内视镜；3、摄像头及其光学组件；4、摄像头；5、反射镜；6、透明防护罩；7-透明导光体。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型一种360度全景行车记录仪的一种应用模式（不排除其他造型和结构），可以安装于车内的内视镜2上，该行车记录仪包括摄像头及其光学组件3，光学组件包括光学反射镜5，光学反射镜5为圆锥面或椭圆锥面（如图4、图5所示的立体结构），用于将车体360度内的光线反射到摄像头，光学反射镜5设置于摄像头4下端，方便摄像头4收集光学反射镜5的反射光线，摄像头4和光学反射镜5外周侧设置有透明防护罩；如图6所示，摄像头4连接中央处理器，中央处理器包括图像处理模块，中央处理器还分别连接触摸显示屏、存储单元、GPS接收单元、WIFI模块、亮度调节模块、光线传感器、加速度传感器和电源模块。其中存储单元连接有碰撞传感器，且存储单元包括存储时间设定装置。其中摄像头为高清摄像头。