[实用新型]立体车库终端安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及立体车库终端安装结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，在私家车越来越多，汽车保有量越来越大，而土地价值也越来越高的情况下，立体车库作为一种重要的停车设备，其受到人们的关注。立体车库工作过程中，载车板的升降尤为重要，而现在载车板提升装置多采用与电机相连的钢丝绳，在电机以及钢丝绳的作用下，实现载车板的升降，从而实现车辆的存取。传统立体停车库的车辆到位检测装置结构包括钢丝绳、钢丝绳挡片、断路器、断路器支座和传动系统。将钢丝绳挡片固定在钢丝绳上，由传动系统带动钢丝绳转动，当载车板向上提升，载车板上限位失效时，载车板会继续向上提升，此时，钢丝绳挡片拨开断路器，起到保护立体车库的作用。但在实际使用中由于提升钢丝绳载重不同，使用年限不同，钢丝绳发生弹性形变量不同，从而导致工程师在调试过程中反复调整挡片的位置而不能确定，且长时间使用后，提升钢丝绳弹性变形量增大，钢丝绳挡片不能拨到断路器，从而导致立体车库使用中出现故障，使得车辆停放位置不准确，存在安全隐患，导致车库不能正常运转，而且不能在第一时间发现故障，延长维修时间。所以立体车库使用的安全性、可靠性就成为至关重要的因素。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的立体车库终端安装结构，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

立体车库终端安装结构，其特征在于，包含H型钢，H型钢作为传动支座，所述H型钢上包含传动底座，传动底座焊接在H型钢上，传动底座上包含两个连座轴承，还包含穿过两个连座轴承的转轴，转轴上包含钢丝绳滚筒，钢丝绳滚筒的两侧分别安装有分度码盘或者链轮，分度码盘或者链轮同轴安装。

本实用新型进一步技术方案在于，所述钢丝绳滚筒和连座轴承之间包含隔套。

本实用新型进一步技术方案在于，所述传动底座边侧还包含光电支架，所述光电支架上包含光电开关。

本实用新型进一步技术方案在于，所述链轮为双链轮且并列分布。

本实用新型进一步技术方案在于，所述H型钢朝向安装底座的一面上均布有红外位置传感器。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：本实用新型应用在机械式立体停车设备中，由于分度码盘直接安装在传动轴上，通过脉冲采集控制器的信号采集，不仅可以获得高精度的机械传送信号，同时还消除了钢丝绳柔性传动过程中带来的误差，这种结构不受钢丝绳弹性变形的影响且无累计误差，从根本上保证了立体车库整体的安全性和可靠性。由于消除了钢丝绳的弹性变形，使得工程师在调试立体车库设备中调试程序简单化、便捷化、高效化，提高了整个施工作业周期效率。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为为本实用新型的控制系统原理图；

其中：1.光电支架；2.光电开关；3.传动轴；4.分度码盘；5.左连接轴承；6.隔套；7.钢丝绳滚筒；8.链轮；9.右连座轴承；10.传动底座；11.H型钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

立体车库终端安装结构，其特征在于，包含H型钢，H型钢作为传动支座，所述H型钢上包含传动底座，传动底座焊接在H型钢上，传动底座上包含两个连座轴承，还包含穿过两个连座轴承的转轴，转轴上包含钢丝绳滚筒，钢丝绳滚筒的两侧分别安装有分度码盘或者链轮，分度码盘或者链轮同轴安装。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：由于分度码盘直接安装在传动轴上，通过脉冲采集控制器的信号采集，不仅可以获得高精度的机械传送信号，同时还消除了钢丝绳柔性传动过程中带来的误差，这种结构不受钢丝绳弹性变形的影响且无累计误差，从根本上保证了立体车库整体的安全性和可靠性。由于消除了钢丝绳的弹性变形，使得工程师在调试立体车库设备中调试程序简单化、便捷化、高效化，提高了整个施工作业周期效率。

所述钢丝绳滚筒和连座轴承之间包含隔套。所述传动底座边侧还包含光电支架1，所述光电支架上包含光电开关。所述链轮为双链轮且并列分布。