[实用新型]新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置。

背景技术

没有环保就没有汽车业的未来，新能源电动汽车以其清洁和使用可再生能源的优势，使得对于电动汽车的研究、商业化和产业化处于日渐重要的地位。动力驱动系统作为电动汽车的重要系统，它的传动效率对于电动汽车的能耗经济性有着重要的影响。生态环境保护是21世纪人类面临的主要问题，全球汽车业都在围绕节约能源、降低污染物和温室气体排放进行着不懈努力，发展新能源电动汽车迫在眉睫。在汽车中，气压制动是动力制动系的最常见的形式，可获得较大的制动力，广泛应用于总质量为1t以上的汽车，在传统燃油汽车中，由于燃油发动机的存在，由发动机通过齿轮传动而驱动风源装置，风源装置产生压缩空气，高压空气驱动气动执行元件，使整车制动或停车，而在纯电动新能源汽车中，由于取消了发动机，而整车又具有高效电池，因此可以将原风源装置改为纯电动化，使用电动机驱动风源装置。风源装置一直是各个电动汽车企业的薄弱环节，大大影响电动汽车的可靠性。

目前新能源电动汽车主要是纯电动和插电混合动力两种，原有的用于刹车及开门的风源系统是靠发动机带动的，由于新能源电动汽车失去了动力系统，因此迫切需要一种自带动力，电瓶供电启动的气源系统用于刹车及开门。目前电动汽车厂家大都采用了一种小型的单螺杆或活塞机作为风源，而单螺杆压缩机的星轮片易损部件，除对星轮材料有较高要求外，星轮还需定期更换。随着运行时间增加，单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。传动的活塞机因各种弊端也已逐渐被双螺杆机所取代，已经不可逆转。此外原风源系统致命的油乳化问题一直不能得到彻底解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种可靠的新能源电动汽车专用双螺杆永磁变频风源装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置，包括进气阀、吸气管、出气管以及螺旋主机，所述的进气阀通过吸气管将空气吸入螺旋主机压缩；还包括油细分离箱，所述的出气管与油细分离箱连通，所述的被压缩气体经过油细分离箱后通过出气管排出供使用；还包括永磁电机，电机采用节能稀土永磁材料，所述的永磁电机同轴直接驱动螺旋主机转动；还包括变频控制系统，所述的变频控制系统控制永磁电机工作。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，所述的螺旋主机装配在全密闭的油细分离罐内，与永磁电机同轴一体联接。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，还包括空气过滤器，空气过滤器位于吸气管和进气阀之间。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，还包括外置油分离器，所述的外置油分离器与油细分离箱连通，所述的出气管连接在外置油分离器上。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，所述的冷却器采用双重冷却设计，即自然冷却和水冷或油冷。被压缩气体经过外置油分离器精分离后，气体经过散热器然后由排气口排出。同时该冷却器将会带走电机运行产生的热量。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，还包括贮气箱，所述的贮气箱用于贮存被压缩的气体进行缓冲。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，还包括机油过滤器，所述的油细分离箱分离出的油经过机油过滤器进入润滑油内循环系统。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，所述的油细分离箱上安装有观油镜。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，还包括安全阀，所述的安全阀安装在油细分离箱上。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，螺旋主机与永磁电机为铝合金机体外壳。防锈、耐腐蚀、重量轻、散热性能好。

在上述的新能源电动汽车专用螺杆永磁变频风源装置中，螺旋主机与永磁电机采用同轴法兰锥套式可靠联接。完全保证了同轴一体，传动效率更高，省去了原来皮带轮或齿轮联轴器的繁琐连接方式。

本实用新型的显著优点是综合节能效果，与现有风源装置相比较，能够节能10％-15％,其中永磁电机部分是节能的重点，现有风源装置的变频量是50％-100％,本永磁变频风源装置的变频量是0％-100％，最后是传动效率高于现有风源装置，永磁电机和螺杆主机采用的是同轴一体式传动，传动效率几乎高达100％。