[实用新型]一种单门架起重机溜尾及脱排一体化专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械吊装领域，用于费托合成反应器吊装溜尾，即采用6400吨液压复式起重机或3200吨单门架起重机作主吊，单门架起重机进行溜尾及脱排。

背景技术

目前，采用单门架起重机作为溜尾机具时，溜尾吊具一般都采用钢丝绳与卡环连接的方式，在溜尾的前期和中期都不会发生问题，但到了溜尾行将结束时，由于主门架和溜尾门架的底座占用一定的尺寸空间，导致不能将设备溜至垂直状态，而此时脱排力还较大，造成溜尾机具无法脱钩，设备不能顺利吊装就位。如果溜尾的单门架起重机强行松钩，则会造成溜尾门架重心偏移，将有被拉拽倒的危险隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服单门架起重机溜尾不能到位的不足，通过与单门架起重机、设备溜尾吊耳、脱排地锚液压油缸的连接，从而实现平稳溜尾，能顺利将设备溜至吊装就位的位置。

本实用新型解决的技术方案是：

一种单门架起重机溜尾及脱排一体化专用吊具，包括直拉板、销轴、V形拉板机构，直拉板的一端通过销轴与单门架抬尾下吊具连接；直拉板的另一端通过销轴与V形拉板机构连接；

所述V形拉板机构由两个V形板通过两块连接板连接，其中两个V形板平行，两块连接板平行且与两个V形板垂直；每个V形板的夹角a是93~95度。

每个V形板设有三个连接孔，第一个连接孔用于与直拉板连接，第二个连接孔用于与被吊设备溜尾吊耳通过销轴连接，第三个连接孔用于与脱排牵引绳通过销轴连接。

所述V形拉板机构设有加强板。

本实用新型具有两个工作状态，其中，第一个工作状态是与溜尾门架下吊具连接，完成溜尾滑移的主要动作，直至溜尾门架的滑移底座与主门架底座到达一定安全距离为止，在此过程中，脱排牵引机构只连接而不受力。另一个工作状态是在完成第一个工作状态动作后，对脱排牵引机构施加一定的预紧力，此过程可简述为溜尾门架配合脱排牵引机构同时松钩，最终溜尾力将完全由脱排牵引机构承担，此时的溜尾力已经非常小。

在现有技术的吊装中，设备溜尾、脱排通过两个独立的机构来完成，在力的衔接和转换上，单独操作时很难达到力的平衡，这就容易造成一个机构的受力小而另一个机构的受力较大，如果受力较大的一方超出能力范畴，将有可能造成断裂，后果不堪设想。

本实用新型能在保证安全的前提下，将两者合二为一，很好的实现了力的平稳过渡。

本实用新型采用拉板与销轴的连接方式，结构简单、易操作、安装快速，能够有效地提高工作效率。

本实用新型最大溜尾力能达到1000t，能承受350t脱排力。

单门架起重机为本实用新型配套使用设备，公开日是2014年4月16日，中国专利申请号是201310610826.5。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型使用状态的连接图。

图5是图4的左视图。

图中，1、直拉板，2、V形拉板，3、第一加强圈，4、第一连接板，5、第二连接板，6、第二加强圈，7、销轴，8、加强筋，9、脱排连接板，10、第三加强圈，11、第一个连接孔，12、第二个连接孔，13、第三个连接孔，14、单门架抬尾吊具，15、被吊设备溜尾吊耳，16、脱排牵引绳。

具体实施方式

图1、图2、图3、图4所示，一种单门架起重机溜尾及脱排一体化专用吊具，包括直拉板1、销轴7、V形拉板机构，直拉板1的一端通过销轴与单门架抬尾吊具14连接；直拉板1的另一端通过销轴与V形拉板机构连接；

所述V形拉板机构由两个V形板2通过两块连接板（即第一连接板4、第二连接板5）连接，其中两个V形板平行且对称，两块连接板平行且与两个V形板垂直；每个V形板的夹角是93度。

每个V形板设有三个连接孔，第一个连接孔11用于与直拉板连接，第二个连接孔12用于与被吊设备溜尾吊耳15通过销轴连接，第三个连接孔13用于与脱排牵引绳16通过销轴连接。第一个连接孔到第二个连接孔之间的连接板向一侧弯曲使两个V形板之间的间距由宽变窄的过渡段。

所述V形拉板机构设有加强板。

即第一个连接孔11的位置焊接有第一加强圈3，第二个连接孔12的位置焊接有第二加强圈6，第二个连接孔13的位置焊接有第三加强圈10。

后溜采用300t履带式起重机做为后溜连接。