[实用新型]无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统及电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种用于在电梯停电救援时的无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统。

背景技术

针对无机房电梯，一般电梯公司的无机房电梯停电救援时只能通过控制柜的观察窗观察钢丝绳上的标识来确定轿厢是否到达允许开门区域，但是受救援人员的观察角度影响，不能准确定位轿厢位置，需要多次手动操作才能使轿厢到达允许开门区域。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统，能够在电梯停电时一次操作就能使轿厢到达允许开门区域，该系统结构简单、牢固可靠、通用性强、安装灵活。

本实用新型的目的还在于提出一种电梯，带有无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统，该电梯能够在停电时依次操作就可以使轿厢到达允许开门区域。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统，包括平层感应器及至少二个隔磁板，所述平层感应器与电梯控制柜内的指示灯电连，且所述平层感应器设置在第一感应器支架上，所述第一感应器支架分别设置在轿厢立梁的上下两端，且所述隔磁板通过隔磁板臂均布在轿厢导轨上。

在本实用新型一实施方式中，所述第一感应器支架与平层感应器之间还设有第二感应器支架，所述第二感应器支架用于固定平层感应器。

在本实用新型一实施方式中，所述隔磁板与隔磁板臂通过螺栓连接。

在本实用新型一实施方式中，所述隔磁板臂通过螺栓与轿厢导轨连接。

在本实用新型一实施方式中，所述第一感应器支架固接在轿厢立梁上。

本实用新型还提出了一种电梯，包括控制柜、轿厢，所述控制柜内设有指示灯，具有上述所述的无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统。

本实用新型通过在轿厢立梁上下端设置平层感应器，以及在轿厢滑轨上设置隔磁板，平层感应器与电梯指示灯电连，能够在电梯停电时救援人员操作下一次释放曳引机抱闸就能使轿厢到达允许开门区域。

本实用新型中的电梯通过指示灯能够在停电时依次操作就可以使轿厢到达允许开门区域。

附图说明

图1是本实用新型提供的无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统的结构示意图。

图中：

1、平层感应器；2、隔磁板；3、第一感应器支架；4、轿厢立梁；5、隔磁板臂；6、轿厢导轨；7、第二感应器支架。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供了一种无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统，该系统包括平层感应器1及至少二个隔磁板2，所述平层感应器1与电梯控制柜内的指示灯电连，且所述平层感应器1设置在第一感应器支架3上，所述第一感应器支架3分别设置在轿厢立梁4的上下两端，且所述隔磁板2通过隔磁板臂5均布在轿厢导轨6上。

请结合图1，图1是本实用新型提供的无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统的结构示意图。

需要说明的是，隔磁板2的数量根据电梯层数设置，一般是隔磁板数量与电梯层数相同，且该系统中平层感应器的个数为两个。

为了能够稳固平层感应器，所述第一感应器支架3与平层感应器1之间还设有第二感应器支架7，所述第二感应器支架7用于固定平层感应器1。

更为具体的，所述隔磁板2与隔磁板臂5通过螺栓连接，所述隔磁板臂5通过螺栓与轿厢导轨6连接，当然，其他实施方式中可以为焊接。

作为较佳实施方式，所述第一感应器支架3固接在轿厢立梁4上，其中第一感应器支架3和轿厢立梁4可通过螺栓连接也可通过焊接连接在一起。

当电梯停电时，救援人员只需释放曳引机抱闸，当轿厢到达允许开门区域时，隔磁板与平层感应器开始工作，平层感应器将电信号通过控制柜传递给控制柜内的指示灯，指示灯亮，则轿厢到达可开门区域，救援人员此时关闭曳引机，即可开启电梯门，将乘客放出，无需多次调试即可完成救援任务。

本实用新型还提出了一种电梯，包括控制柜、轿厢，所述控制柜内设有指示灯，具有上述所述的无机房电梯停电救援轿厢位置识别系统。

注意，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。