[实用新型]船舶供水加药器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶供水加药器，适用于所有经营船舶加水业务的港口码头。

背景技术

一般经营船舶加水业务的港口码头，其加水管线全部为封闭管路，较长时间不加水时管道内积滞的新鲜水无法流通，会导致细菌超标。根据相关检验检疫部门要求，如遇上述情况，再次进行加水时需按加水比例投放净水药物。船舶加水管线属于食品级监管设施，整体管路为防止投毒不允许有开孔处，因此投药工作无法进行。

发明内容

针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种船舶供水加药器，以利于提高工作效率，在需要进行加药净水时可轻松实现加药。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种船舶供水加药器，其中：该加药器包括有DN50主连接管，DN50主连接管中部垂直连接DN25支管，在DN25支管上依次设有二道球阀、二号短节、一道球阀、一号短节。

本实用新型的效果是将船舶供水加药器安装于码头固定船舶加水管线计量水表的后端，打开一道球阀将药物投入后关闭球阀，再打开二道球阀使药物加入供水中。结合水表观察船舶加水量，如需再次加药，重复上述步骤即可。加水结束后将船舶供水加药器拆下，空净残液，收入储物柜。拥有多条船舶加水管线的多泊点码头只需一套船舶供水加药器。

附图说明

图1为本实用新型的船舶供水加药器正视结构示意图；

图2为本实用新型的船舶供水加药器侧视结构示意图。

图中：

1、DN50主连接管2、DN25支管

3、二道球阀4、二号短节

5、一道球阀6、一号短节

具体实施方式

结合附图对本实用新型的船舶供水加药器结构加以说明。

本实用新型的船舶供水加药器，该船舶供水加药器的结构包括有DN50主连接管1，DN50主连接管1中部垂直连接DN25支管2，在DN25支管2上依次设有二道球阀3、二号短节4、一道球阀5、一号短节6。

本实用新型的船舶供水加药器功能是这样实现的：

本实用新型的船舶供水加药器的DN50主连接管1中部垂直焊接DN25支管2，在支管上安装有DN25二道球阀3，二道球阀3另一端连接DN25二号短节4，二号短节另一端安装DN25一道球阀5，一道球阀5另一端连接DN25一号短节6。

将外购500mmDN50食品级316L不锈钢圆管，两端加工国标管螺纹丝扣，作为DN50主连接管1，在DN50主连接管1居中位置处切割DN25支管2圆孔并焊接120mm长的DN25食品级316L不锈钢圆管作为DN25支管2，DN25支管2一端加工国标管螺纹丝扣，将二道球阀3拧入。将一根120mm长的DN25食品级316L不锈钢圆管两端加工国标管螺纹丝扣，分别连接二道球阀3与一道球阀5。再将一根120mm长的DN25食品级316L不锈钢圆管一端加工国标管螺纹丝扣，与一道球阀5相连接作为一号短节6。

将本实用新型的船舶供水加药器安装于码头固定船舶加水管线计量水表的后端，打开一道球阀5将药物投入后关闭一道球阀5，再打开二道球阀3使药物加入供水中。结合水表观察船舶加水量，如需再次加药，重复上述步骤即可。加水结束后将船舶供水加药器拆下，空净残液，收入储物柜。拥有多条船舶加水管线的多泊点码头只需一套船舶供水加药器。