[实用新型]一种自发电GPS定位脚蹬

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可自行发电、供电的自发电GPS定位脚蹬，主要适用于带有脚蹬的自行车或电动车。

背景技术

自行车和电动车不仅环保而且节能，成为很多家庭的绿色出行方式，但是电动车和部分自行车价格相比普通的自行车价格要贵很多，因而容易成为盗窃者的目标，从而给使用者造成财产损失。

人们采用了多种防盗措施来避免上述情况发生。如采用上锁的方式防盗，但是，该方式安全系数低，盗窃者很容易在短时间内采用万能钥开锁或者直接破坏锁具而把电动车、自行车偷走；还有采用电子防盗装置来防盗，但是，该方式在车主远离车时不能及时通知车主，而且被盗后不能为车定位，而造成极难找回自己心爱的车辆，而且传统的电动车、自行车基本上没有安装GPS定位器。

本申请人曾于2015年5月5日提交了一份专利申请号为“2015202832515”的“一种GPS防盗定位装置”，该发明解决了自行车或电动车在被偷走后因无定位装置而无法找回的问题，但是由于GPS定位装置采用电池供电，无充电功能，在电池能量耗尽后，需更换电池才能继续工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种自发电GPS定位脚蹬，其不仅解决了自行车或电动车在被偷走后因无定位装置而无法找回的问题，还解决了GPS定位装置的电池充电问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种自发电GPS定位脚蹬，包括脚蹬本体，在所述脚蹬本体内部设有GPS模块和电源模块，所述GPS模块与所述电源模块连接，其特征在于：还包括转轴，所述转轴的一端与脚蹬本体转动连接，在所述脚蹬本体的内部还设有发电机模块，所述转轴的另一端穿过脚蹬本体与所述发电机模块配合传动连接，所述发电机模块与所述电源模块连接。

进一步地，本实用新型的所述转轴的一端设有脚蹬限位板，所述脚蹬限位板位于所述脚蹬本体的外侧。

进一步地，本实用新型的所述转轴与所述发电机模块通过齿轮传动连接。

进一步地，在本实用新型的所述发电机模块与电源模块之间设有稳压续流模块。

进一步地，本实用新型的所述稳压续流模块包括降压芯片、肖特基二极管和电感电容，所述发电机模块依次通过降压芯片、肖特基二极管、电感电容与电源模块连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型在脚蹬本体内部设置发电机模块，且通过脚蹬的转轴转动来带动发电机模块进行发电，提供电源模块的电量使用；通过稳压续流模块可将发电机模块产生的不稳定电流稳定为可供GPS模块和锂电池充电的电流，整体结构设计合理、简单，可直接在脚蹬转动的过程中充电而无需更换电池，电源模块续航时间长，该自发电GPS定位脚蹬可长时间的为自行车或电动车提供定位工作。

附图说明

图1为本实用新型的脚蹬结构示意图。

图2为本实用新型的转轴与发电机模块连接结构示意图。

附图中：1为面板，2为脚蹬本体，21为GPS模块，22为电源模块，23为发电机模块，24为稳压续流模块，3为转轴，31为齿轮，32为脚蹬限位板。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1-图2，本实施例包括面盖1、脚蹬本体2和转轴3，面盖1与脚蹬本体2配合连接，在脚蹬本体2内部设有GPS模块21、电源模块22和发电机模块23，GPS模块21与电源模块22连接，发电机模块23与电源模块22连接，转轴3的一端与脚蹬本体2转动连接，转轴3的另一端穿过脚蹬本体2与发电机模块23通过齿轮31配合传动连接，本实施例中的电源模块22为充电电池。

本实施例在转轴3的一端设有脚蹬限位板32，脚蹬限位板32位于脚蹬本体2的外侧。通过该限位板32，可将转轴3与脚蹬本体2间的距离控制固定，防止脚蹬在转动过程中因转轴3与发电机模块23间的距离变化而损坏发电机模块23。

本实施例在发电机模块23和电源模块22之间设置有稳压续流模块24，发电机模块24依次通过降压芯片、肖特基二极管、电感电容与电源模块22连接。