[实用新型]一种建筑用多功能车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑用车领域，尤其是涉及一种建筑用多功能车。

背景技术

建筑施工是一个较复杂的过程，尤其在施工现场，工地上的各种工种均存在，尤其在工程施工的高峰期，作业工种繁多，所使用到的施工用具也是很多。

其中，在施工使用的工具中，建筑用车比较多，比如登高车、手推车等，满足运输货物的同时其也是占据了很多的空间；而且在登高的工具中，会有扶梯等登高设备，同样会占用大量的空间；在使用完其中一个工具后需要重新寻找其他的工具来作业，大大的降低了作业的效率。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种建筑用多功能车。

作为第一种实施方案，本实用新型提供了一种建筑用多功能车，包括：底板，在所述底板的底部设置有车轮，在所述底板上铰接有第一扶梯，所述第一扶梯的侧面设有凹槽，在所述第一扶梯上设有第一踏板，所述第一踏板为双层，分别连接于所述第一扶梯上，还包括第二扶梯，所述第二扶梯上设有与所述凹槽相配合的滚轮，在所述第二扶梯上设有双层结构的第二踏板，且所述第二踏板的双层之间的距离小于所述第一踏板的双层之间的距离。

在第一种实施方案的基础上，作为第二种实施方案，所述第二扶梯卡接于所述第一扶梯的外侧。

在第二种实施方案的基础上，作为第三种实施方案，在所述第一扶梯的凹槽起始部位和最终部位设有滚动限位部件。

本实用新型所提供的一种建筑用多功能车，通过设置第一扶梯外侧的凹槽和与之相配合的第二扶梯上的滚轮，第一扶梯与第二扶梯之间可以相互套接，当需要延长第一扶梯的长度时，将第二扶梯相对第一扶梯滑动即可；第一踏板的双层之间的距离大于第二踏板双层之间的距离，第一踏板可以容纳第二踏板，使得两者间可以相互的移动。

附图说明

图1是本实施例提供的一种建筑用多功能车的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和产生的有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件，当一个元件被称为时“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

具体地，如图1所示，本实施例的一种建筑用多功能车，包括：底板1，在底板1的底部设置有车轮2，在底板1上铰接有第一扶梯3，第一扶梯3的侧面设有凹槽4，在第一扶梯3上设有第一踏板5，第一踏板5为双层，分别连接于第一扶梯3上，还包括第二扶梯6，第二扶梯6上设有与凹槽4相配合的滚轮7，在第二扶梯6上设有双层结构的第二踏板8，且第二踏板8的双层之间的距离小于第一踏板5的双层之间的距离。

通过第一扶梯3外侧的凹槽4和与之相配合的第二扶梯6上的滚轮7，第一扶梯3与第二扶梯6之间可以相互套接，当需要延长第一扶梯3的长度时，将第二扶梯6相对第一扶梯3滑动即可。

第一踏板5的双层之间的距离大于第二踏板8双层之间的距离，第一踏板5可以容纳第二踏板8。

可选的，第二扶梯6卡接于第一扶梯3的外侧，即第二扶梯6的宽度大于第一扶梯3的宽度，方便第二扶梯6相对于第一扶梯3滑动。

可选的，在第一扶梯3的凹槽4起始部位和最终部位设有滚动限位部件9，该限位部件9可以限制滚轮7移动，使第二扶梯6相对于第一扶梯3滑动时可以开始和起止于第一扶梯3的起始部位和最终部位。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。