[实用新型]一种环保型高容量镍氢电池有效
| 申请号: | 201520436583.2 | 申请日: | 2015-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN204793096U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 翟恩宏;陈同吾;李家梅 | 申请(专利权)人: | 安徽亿诺新能源有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M10/30 | 分类号: | H01M10/30;H01M2/08 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 231300 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 环保 容量 镍氢电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及镍氢电池领域,尤其涉及一种环保型高容量镍氢电池。
背景技术
电池是人们日常生活中不可或缺的用品,其体积可大可小,可为很多设备提供电力,极大的方便了人们的工作、生活。比如手电、随身听等小型设备中使用的电池体积较小,使用方便,该电池可以是充电电池,这些类型的电池均采用电化学原理,其结构一般是在外壳上设置电极,该电极连接外壳内的储电体。
氢镍电池是继镉镍电池之后的新一代高能二次电池,由于它具有高容量、无污染等特点而倍受人们的青睐,是当今二次电池重要的发展方向之一。目前随着无线电话、汽车、数码产品等设备对二次电池的待机及使用时间要求越来越高,这种需求促进了高容量二次电池的研发镍氢、镍镉电池是由正极、负极和隔膜卷绕而成电芯装入钢壳中,再注入电解液装配而成。其中正、负极是由活性物质涂覆于导电基体上,后续再通过高温、辊压制得。
目前镍氢电池在人们日常生活中广泛地应用,对能耗较高的便携式用电器,对电池体积容量提出了较高的要求,因此如何提高圆柱形镍氢电池的体积比容量,尽量延长充电一次的使用时间以及镍氢电池的环保性时镍氢电池开发的当务之急。
实用新型内容
本实用新型目的提供了一种结构简单,采可以避免电池钢壳被挤压变形,同时能够增大电池容量,还可以避免导电介质泄漏,具有环保的优点的技术方案:
一种环保型高容量镍氢电池,主要包括电池钢壳、盖帽,盖帽设置在电池钢壳上端,盖帽和电池钢壳之间设置密封圈,密封圈内壁设有环形突起的内圈,电池钢壳内部设有电芯,盖帽包括帽体,帽体下周边设置有环形的阶梯型槽面,槽面下端设置正极片,电池钢壳底端设有负极片,正极片或负极片由具有一定宽度差的两长方体首尾相接构成,正极片或负极片具有至少一个由厚变薄的过渡段,该由厚变薄的过渡段处于卷绕后电芯的最外层。
作为优选,槽面中间设有防爆孔,帽体的中间设置外凸柱体,帽体与外凸柱体相间处设置有四个泄气孔,泄气孔呈环状分布,且两泄气孔相隔角度为90度。
作为优选,正极片或负极片的宽度差为0.6毫米至1.2毫米。
作为优选,由厚变薄的过渡段的最薄端与最厚端的厚度比为1:5-1:6。
本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型将正极片或负极片设计成具有一定宽度差的电极片,同时电极片设置至少一个由厚变薄的过渡段,且该由厚变薄的过渡段处于卷绕后电芯的最外层,可以避免电池钢壳被挤压变形,同时能够增大电池容量。
(2)本实用新型采用的密封圈内壁设置一个环形突起的内圈,可以防止电池钢壳内部的导电介质泄漏,具有环保的优点。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的正极片或负极片的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
如图1-2所示,一种环保型高容量镍氢电池,主要包括电池钢壳1、盖帽2,盖帽2设置在电池钢壳1上端,盖帽2和电池钢壳1之间设置密封圈3,密封圈3内壁设有环形突起的内圈4,电池钢壳1内部设有电芯5,盖帽2包括帽体21,帽体21下周边设置有环形的阶梯型槽面22,槽面22下端设置正极片6,槽面22中间设有防爆孔23,帽体21的中间设置外凸柱体24,帽体21与所述外凸柱体24相间处设置有四个泄气孔25,泄气孔25呈环状分布,且两泄气孔相隔角度为90度。盖帽2压入密封圈后3,由于环形突起的内圈4的存在,盖帽2不容易从密封圈3内弹出来,本实用新型采用的密封圈内壁设置一个环形突起的内圈,可以防止电池钢壳内部的导电介质泄漏,具有环保的优点。
电池钢壳1底端设有负极片7,正极片6或负极片7由具有一定宽度差的两长方体首尾相接构成,正极片6或负极片7的宽度差为0.6毫米至1.2毫米。正极片6或负极片7具有至少一个由厚变薄的过渡段8,该由厚变薄的过渡段8处于卷绕后电芯5的最外层,由厚变薄的过渡段8的最薄端与最厚端的厚度比为1:5-1:6,正极片6的加工和最终结构与负极片7一样。将电芯5装入电池钢壳1中得到高容量镍氢电池,电芯5的最外层和次外层的半径差已经很小,不会对电池钢壳1造成不良影响,且电芯5能够最大幅度的充满电池钢壳1,从而消除安全隐患并提升电池的容量。本实用新型将正极片或负极片设计成具有一定宽度差的电极片,同时电极片设置至少一个由厚变薄的过渡段,且该由厚变薄的过渡段处于卷绕后电芯的最外层,可以避免电池钢壳被挤压变形,同时能够增大电池容量。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例,并不是对本实用新型技术方案的限制,只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案,均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
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