[实用新型]一种底盘可升降的电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车领域，尤其涉及一种底盘可升降的电动三轮车。

背景技术

果园经济是当前农村经济的重要组成部分。果园在日常管理时需要人们向果园运送各农机设备、农资材料，在收获时，要将收获的果品快速运送出来，为了提高运送效率，人们往往采用机动车辆，比如近年来电动三轮车的使用比较频繁，人们用这些电动设备来降低工作强度。为了提高果品产量，目前果树的种植密度较大、果树压枝都较低，所以要求所用三轮车的使用高度都较低，但是为了灌溉方便，在林地里的沟沟坎坎较多，再有农地野外环境也会有道路质量差，道路表面高底不平等因素要求三轮车的使用高度高一些好，因此，这就形成了一个矛盾，使用条件要求电动三轮车离地低一些、重心低一些好，而行走条件要求其离地高一些好的两难局面。

发明内容

为解决以上技术问题，本实用新型提出一种底盘可升降的电动三轮车的技术方案。本技术方案从结构简单、操作方便、可靠、有效等方面解决了以上的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种底盘可升降的电动三轮车，包括车头1、后梁2、车架3、底盘托4，所述车架3包括连成一体的载人部5和载物部6，其中载人部5通过前升降单元7与车头1相连接，载物部6通过设置在底盘托4前部的第一后升降单元8和底盘托4后部的第二后升降单元9与底盘托4相连接，底盘托4与后梁2相固接，所述前升降单元7包括与车头1固接的两支固定板701、在固定板701上下两端分别固定的固定轴702、与载人部5固接的牵引杆703、与牵引杆703固接的两支滑动板704、在滑动板704上下端分别固定的滑动轴705，上、下滑动轴705与固定轴702之间分别设置有将其枢接的前翻板706，所述载物部6包括设置在其前部的两支竖梁601、和竖梁601分别固接的两支动横梁602，所述底盘托4包括设置在其两侧的定横梁401，所述第一后升降单元8包括设置在竖梁601上的固定卡槽802、连接两支动横梁602的第一动接轴803、连接两支定横梁401的第一定接轴804，其中第一动接轴803与第一定接轴804之间通过第一连接板805枢接，第一定接轴804与定横梁401的连接处与竖梁601卡接，第二后升降单元9包括连接两支动横梁602的第二动接轴903、连接两支定横梁401的第二定接轴904，其中第二动接轴903与第二定接轴904之间通过第二连接板905枢接。

本技术方案可以优化为，所述第一动接轴803和第二动接轴903分别两侧向外延伸，形成把手10。

还可以优化为，所述第一连接板805为三个，所述第二连接板905为三个。

进一步优化为，所述牵引杆703与滑动板704之间通过车头连接板707。

也可以优化为，所述滑动板704上设置有上动接孔708、下动接孔709，固定板701上设置有固定孔，所述固定孔在前升降单元7处于上升状态时，与下动接孔709配套，并通过固定栓固定，在前升降单元7处于下降状态时，与上动接孔708配套，并通过固定栓固定。

进一步的，所述的前翻板706的长度为2-30cm、第一连接板805、第二连接板905的长度为7-35cm。

再进一步的，所述的第一连接板805、第二连接板905的长度相同。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：符合人们操作习惯;制造成本低;维护成本低，便于维修;便于在低矮空间内使用;操作灵活;安全可靠;电动三轮车重心可调，保障运输安全、稳定,利用简单几何稳定结构形态，加工简单、方便，使用可靠、有效。

附图说明

图1是本实用新型处于下降状态的结构示意图;

图2是本实用新型处于上升状态的结构示意图;

图3是本实用新型处于下降状态时前升降单元局部放大示意图;

图4是本实用新型处于下降状态时第一后升降单元局部放大示意图;

图5是本实用新型处于下降状态时第二后升降单元局部放大示意图;

图6是本实用新型处于上升状态时前升降单元局部放大示意图;

图7是本实用新型处于上升状态时第一后升降单元局部放大示意图;

图8是本实用新型处于上升状态时第二后升降单元局部放大示意图;

其中：1、车头；2、后梁；3、车架；4、底盘托；5、载人部；6、载物部；7、前升降单元；8、第一后升降单元；9、第二后升降单元；10、把手；

401、定横梁；

601、竖梁；602、动横梁；