[实用新型]自行车的曲柄结构有效
申请号: | 201520435037.7 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN204871445U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 张泰山 | 申请(专利权)人: | 永祺(常州)车业有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213031 江苏省常州市新区龙虎塘*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 曲柄 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车的零部件,尤其是一种自行车的曲柄结构。
背景技术
自行车的曲柄是连接主轴与脚踏的部件,目前自行车的曲柄通常为一根直杆,通过螺栓与主轴和脚踏固定连接,安装和拆卸均不方便,而折叠自行车的脚踏折叠后,不能收入曲柄内,只能暴露在外,影响美观度,而且在整车折叠后,体积就增大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种曲柄安装和拆卸方便,自行车的脚踏折叠后能收入曲柄内,折叠后的体积变小的自行车的曲柄结构。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种自行车的曲柄结构,包括曲柄、金属防滑耐磨圈和锁紧螺栓,所述曲柄包括弧形连接端、弧形安装段和两根连接杆,弧形连接端和弧形安装段通过两根连接杆固定连接,并形成容纳孔,金属防滑耐磨圈与弧形连接端的内孔固定连接,且弧形连接端和金属防滑耐磨圈上均具有开口,弧形连接端的两端处均设有锁紧孔,锁紧螺栓穿过两个锁紧孔,并将弧形连接端的两端锁紧。
采用上述结构后,所述曲柄的弧形安装段上设有两个脚踏安装孔。
采用上述结构后,当本实用新型的曲柄安装在主轴上时,只要先将弧形连接端套装在主轴上,然后通过锁紧螺栓将弧形连接端的两端锁紧,将弧形连接端锁紧在主轴上,而且金属防滑耐磨圈能防止曲柄在主轴上打滑,与现有技术相比,曲柄的安装和拆卸方便。而且曲柄包括弧形连接端、弧形安装段和两根连接杆,弧形连接端和弧形安装段通过两根连接杆固定连接,并形成容纳孔,当脚踏折叠后,就可以收入容纳孔内,不会暴露在曲柄外,折叠后的体积就会变小。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示,一种自行车的曲柄结构,其特征在于:包括曲柄1、金属防滑耐磨圈2和锁紧螺栓3,所述曲柄1包括弧形连接端1-1、弧形安装段1-2和两根连接杆1-3,弧形连接端1-1和弧形安装段1-2通过两根连接杆1-3固定连接,并形成容纳孔1-4,金属防滑耐磨圈2与弧形连接端1-1的内孔固定连接,且弧形连接端1-1和金属防滑耐磨圈2上均具有开口4,弧形连接端1-1的两端处均设有锁紧孔1-11,锁紧螺栓3穿过两个锁紧孔1-11,并将弧形连接端1-1的两端锁紧。
参见图1所示,为了方便安装脚踏组件,折叠后能将脚踏组件收入容纳孔1-4内,所述曲柄1的弧形安装段1-2上设有两个脚踏安装孔15。
参见图1所示,本实用新型的曲柄1安装在自行车主轴上时,只要先将弧形连接端1-1套装在主轴上,然后通过锁紧螺栓3将弧形连接端1-1的两端锁紧,将弧形连接端1-1锁紧在主轴上,而且金属防滑耐磨圈2能防止曲柄1在主轴上打滑,与现有技术相比,曲柄1的安装和拆卸方便。而且曲柄1包括弧形连接端1-1、弧形安装段1-2和两根连接杆1-3,弧形连接端1-1和弧形安装段1-2通过两根连接杆1-3固定连接,并形成容纳孔1-4,当脚踏折叠后,就可以收入容纳孔1-4内,不会暴露在曲柄1外,折叠后的体积就会变小。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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