[实用新型]一种多用途维修工装

说明书

技术领域

本实用新型属于履带式车辆维修领域，涉及一种多用途维修工装。

背景技术

随着对装备维修性任务时间的提升，随车工具品种的简洁及可靠性是解决问题的关键。原工具多采用套头与手柄一体式弯把焊接结构，在兼顾套头的硬度要求及手柄的可塑性的前提下，不能完成对锈蚀后的部件的维修任务；另外，原工具品种种类繁多、笨重，维修过程中需要耗费大量时间停留在查找工具品种过程中，对完成维修任务造成极大影响。所以，一种多用途专用工具在确保套头高硬度、高强度的前提下，同时解决了工具使用的方便快捷性就显得越来越重要并紧迫了。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中的缺陷，提供一种多用途维修工装，实现履带车辆维修的快捷便利。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多用途维修工装，其包括：通用连杆，能够与所述通用连杆可拆卸连接的主动轮套头、负重轮套头、负重轮片套头、履带调整器套头、履带端联器及导齿套头、加液口盖套头、工具盒，通用连杆和6套工具套头均布置放置在所述工具盒内。

其中，所述通用连杆包括手柄和位于手柄一端的套头孔3，6套所述工具套头分别包括与所述套头孔3相匹配且同规格尺寸的通用接头1以及位于通用接头1另一端并与对应维修器件匹配的套孔，通用接头1上设置有外螺纹。

其中，6套所述工具套头均采用合金钢钢质材料、采用机械加工的工艺方式成型、成型后采用高温硬度处理方式形成。

其中，所述工装使用时，首先将所选定工具套头的通用接头1穿过套头孔3，然后用锁紧螺栓2将通用接头1进行锁紧。

其中，所述工具盒长300mm、宽150mm、高50mm。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的多用途维修工装，可轻松利用工具盒内的不同规格套头对车辆不同部位进行常规维修，利用加力杆后可对特殊情况的部位进行维修；该装置结构简单，布置方便清晰，成本低，适用于所有履带装甲车辆，大大提高了车辆维修的便捷性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例多用途维修工装的结构示意图；

图2至图4为本实用新型实施例多用途维修工装的使用装配示意图。

图中，1-通用接头；2-锁紧螺栓；3-套头孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参照图1和图2所示，本实施例多用途维修工装包括：通用连杆，能够与所述通用连杆可拆卸连接的主动轮套头、负重轮套头、负重轮片套头、履带调整器套头、履带端联器及导齿套头、加液口盖套头、及工具盒，通用连杆和各套头均布置放置在所述工具盒内。

其中，工具盒长300mm、宽150mm、高50mm，通用连杆和6套工具套头在工具盒内整齐布置，替代了现有技术中笨重的专用工具。

通用连杆包括手柄和位于手柄一端的套头孔3，6套工具套头分别包括与所述套头孔3相匹配且同规格尺寸的通用接头1以及位于通用接头1另一端并与对应维修器件匹配的套孔，通用接头1上设置有外螺纹。6套工具套头均采用合金钢钢质材料、采用机械加工的工艺方式成型、成型后采用高温硬度处理方式，省却了原工具不同材质之间焊接后的强度受损问题，提高了工具对处于不同状况下需维修部件的维修性能。