[实用新型]空气净化车的多雾炮结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及雾炮技术领域，尤其涉及一种空气净化车的多雾炮结构。

背景技术

传统的空气净化车只有一个雾泡，放置在车辆尾部，且由于雾炮固定上的缺陷，喷雾角度和射程很有限。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有多个雾炮，且其雾炮的喷射角度可调整的空气净化车的多雾炮结构。

本实用新型的技术方案是：一种空气净化车的多雾炮结构，包括设置于车身前部可相对于车身作上下俯仰运动的前置雾炮组和设置于车身后部可相对于车身作左右旋转和/或上下俯仰运动的后置雾炮，所述前置雾炮组包括多个炮口朝向不同的前置雾炮。

进一步的，所述的前置雾炮为两个，两个所述前置雾炮之间形成夹角，两个所述前置雾炮炮口分别朝向车身两侧侧后方。

进一步的，所述后置雾炮通过液压式雾炮旋转举升机构固定于车身上。

进一步的，所述前置雾炮通过前置双雾炮整体支架固定于车身上。

进一步的，所述液压式雾炮举升机构包括底座集成式箱体、固定板和支架，所述底座集成式箱体固定于车身上，所述固定板通过旋转轴固定于底座集成式箱体上方，所述支架固定于固定板上方，其顶部与后置雾炮两侧铰接连接，所述底座集成式箱体上端面与固定板之间倾斜固定有旋转调节液压缸，所述固定板上端面固定有俯仰调节液压缸，所述俯仰调节液压缸另一端与后置雾炮头部下方固定连接。

进一步的，所述前置双雾炮整体支架包括上部水平平板固定支架、下部水平平板固定支架、垂直平板支架和雾炮支架组件，所述上部水平平板固定支架通过连接在两侧的垂直平板支架固定在下部水平平板固定支架上，所述上部水平平板支架上端面固定有两组雾炮支架组件，所述雾炮支架组件包括第一雾炮支架和第二雾炮支架，所述第一雾炮支架与前置雾炮中心位置处两侧铰接，所述第二雾炮支架上部设有滑槽，所述第二雾炮支架通过设置于滑槽内的螺栓与前置雾炮后端两侧固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采取了三个雾炮结构，结构合理，喷射范围大，射程远，应对目前的雾霾天气意义重大。后置雾炮采用液压控制，雾炮的水平角度和上下角度可根据使用需要进行，同时避免了电机调节造成的惯性冲击。利用前置双雾炮整体支架设置两组互成夹角的雾炮支架，可以同时布置两个朝向车身侧后方的雾炮，节约空间，同时扩大了喷射范围。通过调节螺栓与滑槽，还能调节前置雾炮的俯仰角度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为前置双雾炮整体支架结构示意图；

图3为液压式雾炮旋转举升机构结构示意图；

图中：1—车身，2—前置雾炮，3—后置雾炮，4—前置双雾炮整体支架，5—液压式雾炮旋转举升机构，6—上部水平平板固定支架，7—垂直平板支架，8—下部水平平板固定支架，9—雾炮支架组件，10—第一雾炮支架，11—第二雾炮支架，12—滑槽，14—支架，15—固定板，16—旋转轴，17—底座集成式箱体，18—旋转调节液压缸，19—俯仰调节液压缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，本实用新型包括设置于车身1上的雾炮，该雾炮包括设置于车身1前部的前置雾炮组和设置于车身1后部的后置雾炮3，前置雾炮组包括两个炮口朝向车身两侧侧后方的前置雾炮2。前置雾炮2通过前置双雾炮整体支架4固定在车身1上，后置雾炮3通过液压式雾炮旋转举升机构5固定在车身1。