[实用新型]一种连体带座弯头有效
| 申请号: | 201520433377.6 | 申请日: | 2015-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN204879229U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 齐玉统;戴明红;尹元军;丁海明;范俊 | 申请(专利权)人: | 浙江万家友管业有限公司 |
| 主分类号: | F16L43/02 | 分类号: | F16L43/02;F16L39/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317201 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连体 弯头 | ||
技术领域
本实用新型涉及管件技术领域,具体为一种连体带座弯头。
背景技术
传统的连体带座弯头在使用过程中,连体带座弯头中的座体容易发生热胀冷缩,导致座体与弯头的连接处容易出现裂缝,同时,传统连体带座弯头中的弯头在与适配的管件组装过程中,管件不容易定位,导致工作效率降低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构强度大、不易裂、组装工作效率高的连体带座弯头。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种连体带座弯头,包括两端都连接有弯头的座体,所述座体上设有定位孔,定位孔包括大孔和与大孔连通的小孔,所述座体上还设有防热胀冷缩的条形槽,条形槽包括第一侧面和第二侧面,条形槽内设有若干个支撑装置,所述支撑装置包括第一支架和第二支架,第一支架的两端分别与第一侧面和第二侧面抵触连接,第二支架的两端分别与第一侧面和第二侧面抵触连接,所述的第一支架和第二支架相交。
进一步,所述弯头包括第一筒体和与第一筒体相连的第二筒体,第一筒体的内部镶嵌有金属筒体,所述金属筒体的内壁设有内螺纹,第二筒体的内壁设有环形挡柱。
进一步,所述第一支架与第二支架相交所成的锐角角度为50度-80度。
进一步,所述第一支架的厚度与第二支架的厚度相同,且第一支架的厚度比条形槽的深度小。
对比现有技术的不足,本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:1.本实用新型的座体上开设有分别与两个弯头连通的条形槽,减少了座体与两个弯头的接触面,防止座体与弯头的连接处在使用的过程中出现裂缝的现象发生,同时再根据条形槽的具体长度,设计相应数量的支撑装置,支撑装置包括第一支架和第二支架,第一支架的两端分别与第一侧面和第二侧面抵触连接,第二支架的两端分别与第一侧面和第二侧面抵触连接,使座体的结构强度增加,使座体更加经久耐用。2.本实用新型在第一筒体的内部镶嵌有金属筒体,金属筒体的内壁设置有内螺纹,使得塑料弯头也可以和金属管进行有效的连接,同时,在第二筒体的内部设有环形挡柱,当塑料管件和弯头均在热熔焊接机烫过之后,可以之间对接,并通过环形挡柱定位,有效的提高了工作效率。3.本实用新型因底座上设有条形槽的一侧是位于背部的,而将支架的厚度设的比条形槽小,能够将支架隐藏在条形槽中,使增加美观。
附图说明
图1为本实用新型的流程示意图。
图2为定位孔的剖视示意图。
图3为图1的G部放大示意图。
具体实施方式
参照图1-图3对本实用新型做进一步说明。
一种连体带座弯头,包括两端都连接有弯头1的座体2,所述座体2上设有定位孔21,定位孔21包括大孔211和与大孔211连通的小孔212,小孔212作为螺纹孔,而大孔211可以有效的隐藏螺钉,使外形更加美观,所述座体2上还设有防热胀冷缩的条形槽22,条形槽22包括第一侧面221和第二侧面,条形槽22内设有若干个支撑装置,所述支撑装置包括第一支架31和第二支架32,第一支架31的两端分别与第一侧面221和第二侧面抵触连接,第二支架32的两端分别与第一侧面221和第二侧面抵触连接,所述的第一支架31和第二支架32相交。
座体2上开设有分别与两个弯头1连通的条形槽22,减少了座体2与两个弯头1的接触面,防止座体2与弯头1的连接处在使用的过程中出现裂缝的现象发生,同时再根据条形槽22的具体长度,设计相应数量的支撑装置,支撑装置包括第一支架31和第二支架32,第一支架31的两端分别与第一侧面221和第二侧面抵触连接,第二支架32的两端分别与第一侧面221和第二侧面抵触连接,使座体2的结构强度增加,使座体2更加经久耐用。
进一步,所述弯头1包括第一筒体11和与第一筒体11相连的第二筒体12,第一筒体11的内部镶嵌有金属筒体13,所述金属筒体13的内壁设有内螺纹,第二筒体12的内壁设有环形挡柱14。
在第一筒体11的内部镶嵌有金属筒体13,金属筒体13的内壁设置有内螺纹,使得塑料弯头1也可以和金属管进行有效的连接,同时,在第二筒体12的内部设有环形挡柱14,当塑料管件和弯头1均在热熔焊接机烫过之后,可以之间对接,并通过环形挡柱14定位,有效的提高了工作效率。
进一步,所述第一支架31与第二支架32相交所成的锐角角度为50度-80度。
为了第一支架31和第二支架32能够在垂直于第一侧面221和第二侧面的方向上更好的支撑座体2,因此,将第一支架31与第二支架32相交所成的锐角角度设为50度-80度。
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