[实用新型]拆卸电机轮装置有效
申请号: | 201520432654.1 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN204748476U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 侯振东;侯慧峰;侯晓亮 | 申请(专利权)人: | 郑州振东科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 452375 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸 机轮 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及维修设备领域,尤其是涉及一种拆卸电机轮装置。
背景技术
在维修电机之前,需要拆掉与电机轴相连的电机轮。对于小型设备配备的22千瓦以下的电机,电机轮直径在200mm以下,一般采用市售的手动螺旋扒轮器来拆除电机轮。而对于大型设备配备的55千瓦以上的电机,进行维修或更换电机轮时,受人力限制手动扒轮器拔不动,需购置大型拔轮器,显然不适合拥有较少大型电机的小型企业,既增加了产品成本,又容易造成设备闲置浪费。此外,使用手动扒轮器拆除电机轮花费的时间较长,有时因拆卸电机轮造成电机不能及时维修,同时又没有备用电机时,会影响到生产,从而造成经济损失。为了快速拆除电机轮,工人会放弃使用手动螺旋拔轮器,而将电机支起来用大锤往下砸电机轴,费时费力,但是效果并不好。
发明内容
本实用新型提供一种拆卸电机轮装置,目的在于解决人工拆卸电机轮费时费力的问题。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的拆卸电机轮装置,由两个结构相同的L型卡接板、一个矩形挡板和一个千斤顶组合而成,所述两L型卡接板的侧板上从上到下开设有多个矩形挡板孔,其底板分别卡设在所述电机轮下底面,所述矩形挡板穿设在两L型卡接板的侧板挡板孔中,所述千斤顶卡设在挡板和电机轮之间。
所述L型卡接板由槽钢和方钢板焊接而成。
所述L型卡接板的侧板顶部设置有手柄。
本实用新型提供的拆卸电机轮装置,结构简单,组装方便,能够适用于不同大小的电机轮拆卸,拆卸时花费时间较短。本装置可以利用维修时产生的边角废料组合而成,大大降低了企业的生产成本。在不用的时候,可以将装置拆开存放,不占用场地或仓储空间,用时可以将各组件携带至现场进行组装使用,非常适用于小型企业的电机维修。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的拆卸电机轮装置,由两个结构相同的L型卡接板、一个矩形挡板1和一个50吨的液压千斤顶2组合而成。所述L型卡接板可利用维修库房中的废旧槽钢和方钢板焊接而成,接缝处加固焊接牢固。选取宽度为100mm、长度为800mm的槽钢,与120mm×100mm×10mm的方钢焊接成L型。槽钢作为侧板3,上部焊接手柄7,方便握持。用气枪在两个侧板3上左右对称地从上到下依次割出3个50mm×50mm的挡板孔4,最下端的挡板孔4与作为底板5的方钢之间距离为20mm。选取600mm×450mm×30mm的钢板作为挡板1使用,因为在拆卸过程中挡板1受力较大,因此选用30mm厚的板材。为了使挡板1和挡板孔4配合更紧密,可使L型卡接板挡板孔4的尺寸略大于挡板1的横切面尺寸。
使用时,将两个L型卡接板分别卡设在电机轮6两侧,其底板5位于电机轮6下底面,边缘接触到电机轴为宜。根据电机轮6与千斤顶2的大小,将挡板1插接在合适位置的两侧挡板孔4中,将千斤顶2放置在电机轮6和挡板1之间,千斤顶2的顶举件和电机轴同轴,启动千斤顶2,使顶举件下压电机轴,从而使电机轮6和电机轴分离。
本实用新型为组合件,组装、拆分极为方便,左右分离的L型卡接板和插接在不同高度的挡板1配合使用,可用于多种尺寸的电机轮分离,使用液压千斤顶2作为动力,有效地降低了工人劳动强度、提高了电机的维修效率。使用废旧材料制造的本实用新型,近乎零成本,却极大地增加了企业效益。
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