[实用新型]一种动力电池组的出风口结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池组技术领域，具体涉及一种动力电池组的出风口结构。

背景技术

锂离子动力电池组系统作为一种新型环保能源，因其环保、低噪、节能的特性，使用前景较好。锂离子动力电池组作为车用动力能源，是目前国际上电动汽车动力发展的主要方向之一，但是由于锂离子电池组在工作运行过程中，产生大量的热导致电池组温度升高，影响电池的安全性和使用寿命，为了使动力电池组在适宜的温度范围内正常工作，需要对电池组进行有效地降温散热。

目前，动力电池组的散热冷却方式主要分为液冷和风冷两种；液冷的系统设计比较复杂，液体的流道设计不合理，存在着绝缘隐患；风冷是通过外界灌入装置内的冷风或采用风机使动力电池组系统对流降温，其结构简单效果明显，其存在的问题是，通常锂离子动力电池组系统是安装在车辆底盘部位的，会遭遇涉水，在车辆遇到集水较深的路面时，往往由于处理不当，雨水倒灌进入动力电池组系统，使得整个系统瘫痪无法正常运行，甚至有造成内部器件损坏的风险，引起不必要损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池组的出风口结构，其有效解决动力电池组的涉水问题，提高了电池组的使用安全性。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种动力电池组的出风口结构，所述的动力电池组包含电池箱体，若干出风口，其分别对应设置在所述的电池箱体上，若干风机，其分别对应设置在每个出风口内侧，其特征是，所述的出风口结构包含：

若干排风管道，其分别位于所述电池箱体外，每个所述的排风管道分别包含一进风口以及一排风口；每个所述的进风口分别对应连接所述的各个排风口。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

每个所述排风管道的进风口处分别设有固定框，每个固定框分别通过连接件固定到所述电池箱体的外壁面上。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

所述的连接件为若干螺栓。

上述的动力电池组的出风口结构，其中，还包含：

若干密封垫片，其分别设置在所述的各个固定框与电池组箱体的外壁面之间。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

所述的密封垫片采用橡胶材料制成。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

每个所述的排风管道分别呈倒“L”型。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

每个所述排风管道的排风口均位于所述各个出风口的高度以下。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

每个所述排风管道的排风口均朝向所述电池箱体的外壁面开设。

上述的动力电池组的出风口结构，其中：

每个所述的排风口分别包含若干并排设置的条形通孔。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：结构简单的出风口设计，易安装易生产，且其结构强度大，使用可靠，解决了动力电池组的涉水问题，可广泛应用于电动汽车、轨道交通等行业。

附图说明

图1为本实用新型的动力电池组系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型的动力电池系统的局部剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1、2所示；一种动力电池组的出风口结构，所述的动力电池组包含电池箱体1，若干出风口，其分别对应设置在所述的电池箱体1上，若干风机4，其分别对应设置在每个出风口内侧，其特征在于，所述的出风口结构包含：若干排风管道，其分别位于所述电池箱体1外，每个所述的排风管道分别包含一进风口以及一排风口31；每个所述的进风口分别对应连接所述的各个排风口。

每个所述排风管道的进风口处分别设有固定框32，每个固定框32分别通过连接件固定到所述电池箱体1的外壁面上；本实施例中，所述的连接件为若干螺栓。

所述的动力电池组的出风口结构还包含：若干密封垫片2，其分别设置在所述的各个固定框32与电池组箱体1的外壁面之间；本实施例中，所述的密封垫片2采用橡胶材料制成，且所述的风机4、固定框32以及密封垫片2均通过所述的螺栓固定到电池箱体1上。

每个所述的排风管道分别呈倒“L”型。

每个所述排风管道的排风口31均位于所述各个出风口的高度以下。

每个所述排风管道的排风口31均朝向所述电池箱体1的外壁面开设，本实施例中，每个排风口31均由若干并排设置的条形通孔构成。