[实用新型]汽油发电机箱体珩磨夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽油发电机箱体技术领域，尤其是涉及一种汽油发电机箱体珩磨夹具。

背景技术

用镶嵌在珩磨头上的油石(又称珩磨条)对精加工表面进行的精整加工，简称珩磨。主要加工直径5～500毫米甚至更大的各种圆柱孔，孔深与孔径之比可达10或更大。在一定条件下，也可加工平面、外圆面、球面、齿面等。珩磨头外周镶有2～10根长度约为孔长1/3～3/4的油石，在珩孔时珩磨头既旋转运动又往复运动，同时通过珩磨头中液压系统的油压控制珩磨条均匀外涨，所以与孔表面的接触面积较大，加工效率较高。珩磨后孔的尺寸精度为IT7～4级，表面粗糙度可达Ra0.32～0.04微米。珩磨余量的大小，取决于孔径和工件材料，一般铸铁件为0.02～0.15毫米，钢件为0.01～0.05毫米。珩磨头的转速一般为100～200转/分，往复运动的速度一般为15～20米/分。为冲去切屑和磨粒，改善表面粗糙度和降低切削区温度，操作时常需用大量切削液，如煤油或内加少量锭子油，有时也用极压乳化液。

然而，如图3所示的汽油发电机箱体，图中1是第一通孔，2是第二通孔，3是底座，所要加工的是汽油发电机箱体的第一通孔1，然而汽油发电机箱体的形状较为复杂，普通的夹具不适用于装夹汽油发电机箱体，箱体的装夹也较复杂，装夹一次需要较长时间，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中汽油发电机箱体的形状较为复杂，普通的夹具不适用于装夹汽油发电机箱体，箱体的装夹也较复杂，装夹一次需要较长时间，生产效率较低的问题，提供一种汽油发电机箱体珩磨夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽油发电机箱体珩磨夹具，包括底板和装夹装置，三个所述装夹装置圆周均布在底板上表面；

所述装夹装置包括架板和压板，所述架板固定安装在底板的上表面，所述架板的中心设有圆柱形凸起，所述圆柱形凸起的一侧设有挡板，所述架板上还固定安装有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的伸出端均与压板固定连接。

为了更牢固的固定汽油发电机箱体，所述圆柱形凸起的半径与汽油发电机箱体的第二通孔的半径相同。

为了更牢固的固定汽油发电机箱体，所述挡板下表面与水平面之间的夹角等于汽油发电机箱体的第一通孔竖直时汽油发电机箱体的底座下表面与水平面的夹角，所述挡板上表面到圆柱形凸起中心的垂直距离等于汽油发电机箱体的底座下表面到第二通孔中心的垂直距离。

将装夹装置的底板中心与电机的输出端固定，装夹时，使汽油发电机箱体的第一通孔竖直，将开口的那一面对着架板，汽油发电机底座的下表面与挡板的上表面平行，将汽油发电机箱体的第二通孔套设在圆柱形凸起上，启动第一气缸和第二气缸，使气缸回缩，至压板压紧汽油发电机箱体后停止，装夹完成；启动电机，转动底板，至下个装夹装置正对工作人员，装夹好的汽油发电机第一通孔正好处于珩磨刀具的正下方，电机停止，进行装夹汽油发电机箱体，如此类推。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，操作方便，夹持牢固，多工位装夹节省时间，提高劳动效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的三维示意图；

图2是本实用新型与汽油发电机箱体的装配示意图；

图3是汽油发电机箱体的三维示意图。

图中：1.第一通孔，2.第二通孔，3.底座，4.底板，5.架板，6.压板，7.圆柱形凸起，8.挡板，9.第一气缸，10.第二气缸。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示的一种汽油发电机箱体珩磨夹具，的汽油发电机箱体包括第一通孔1、第二通孔2和底座3，还包括底板4和装夹装置，三个装夹装置圆周均布在底板4上表面；

装夹装置包括架板5和压板6，架板5固定安装在底板4的上表面，架板5的中心设有圆柱形凸起7，为了更牢固的固定汽油发电机箱体，圆柱形凸起7的半径与汽油发电机箱体的第二通孔2的半径相同。圆柱形凸起7的一侧设有挡板8，架板5上还固定安装有第一气缸9和第二气缸10，第一气缸9和第二气缸10的伸出端均与压板6固定连接。