[实用新型]一种车窗升降器固定座压铆螺母的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车窗升器固定座的连接结构，具体是一种车窗升降器固定座压铆螺母的连接结构。

背景技术

现有的车窗升降器中固定座作为主要部件，其中固定座上设置有若干连接螺母，现行国内普遍采用的是碰压焊接工艺，将螺母固定座本件连接，目前该工艺在使用过程中存在的缺点有：

（1）碰压焊过程中产生的电火花，会造成板材表面明显烧蚀痕迹，影响产品外观质量；

（2）碰压焊接过程中由于焊脚高低不同、焊接表面有油污等原因，易产生电火花导致螺纹损伤；

（3）焊机电极由于长期处在高温、高压环境下，磨损快，导致螺母定位不准，容易偏离焊接位置，造成安装尺寸偏差；

（4）由于目前国内多头焊机技术不成熟且设备投入成本大，因此多采用单头焊机，只能单点碰压焊接，生产效率低，而且当一个产品有多个螺母时，需多次碰压焊接，难以保证尺寸公差；

（5）焊接时焊机产生的电压波动，难以保证焊接的强度，且探测度高，难以发现并排查，只能进行破坏性试验；

（6）焊机功率大，造成能源浪费，焊接过程中易产生火花及大量烟雾，对作业人员的安全及工作环境有很大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车窗升降器固定座压铆螺母的连接结构，采用圆形螺母与固定座本体压铆连接，铆接时不会造成螺纹损伤，其形状可以确保螺栓旋入时承受高径向旋转扭力，提高生产效率，降低能耗，提升作业员作业环境。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种车窗升降器固定座压铆螺母的连接结构，包括固定座本体，在所述的固定座本体上设置有若干个螺母安装孔，其特征在于：在所螺母安装孔处设置有圆形螺母，圆形螺母的顶部或底部外缘处设置有圆形凹槽，圆弧凹槽与圆形螺母外壁之间还设置有一圈齿形防转台阶，齿形防转台阶的外径大于圆弧凹槽的外径并小于圆形螺母的外径，所述螺母安装孔截面呈台阶结构，螺母安装孔下部的内径与圆形凹槽相匹配，螺母安装孔上部的内径与齿形防转台阶过盈配合。

本实用新型的优点：

（1）圆形螺母在铆接过程中不存在铆接变形，不会对螺母的螺纹造成损伤；

（2）圆形螺母的齿形防转台阶在铆接后可以保证螺栓旋入时所承受的径向旋转扭力；

（3）采用夹具定位，可以多个螺母同时进行铆接，不但提高了生产效率，而且可以确保相对位置尺寸；

（4）采用气液增压缸进行铆接，对作业员的安全及作业环境大幅提升，还可降低约80%的用电量；

（5）圆形螺母的圆弧凹槽可增加铆接强度，铆接后的强度，可以通过外观来确定，不需要破坏性试验，对批量生产的过程质量控制有巨大好处。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型圆形螺母的截面图；

图3为本实用新型圆形螺母的仰视图；

图4为本实用新型圆形螺母与固定座本体配合的内部结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种车窗升降器固定座压铆螺母的连接结构，包括固定座本体5，在所述的固定座本体5上设置有若干个螺母安装孔51，其特征在于：在所螺母安装孔51处设置有圆形螺母1，圆形螺母1的顶部或底部外缘处设置有圆形凹槽2，圆弧凹槽2与圆形螺母外壁之间还设置有一圈齿形防转台阶3，齿形防转台阶3的外径大于圆弧凹槽的外径并小于圆形螺母1的外径，所述螺母安装孔51截面呈台阶结构，螺母安装孔51下部的内径与圆形凹槽2相匹配，螺母安装孔51上部的内径与齿形防转台阶3过盈配合。

本实用新型圆形螺母的齿形防转台阶3与螺母安装孔51上部的内壁过盈配合，圆形螺母与固定座本体5进行压铆时，使螺母处于中心位置，并具有良好的定位效果；圆形螺母顶部或底部外缘处设置圆弧凹槽2，使螺母与固定座本体铆接时产生的多余材料进入凹槽，既防止了板材变形，同时增加了铆接强度。