[实用新型]一种用于航空发动机半物理仿真的电机传动系统

权利要求书

1.一种用于航空发动机半物理仿真的电机传动系统，其特征在于，包括:

仿真监控子系统，包括：仿真装置；

电机子系统，包括：用于驱动被检测装置的至少两个电机、与所述电机对应设置的电机控制器；

通讯子系统，包括：至少一个现场通讯模块；

其中，所述电机控制器与相对应的电机电连接；所述仿真装置与所述现场通讯模块连接，所述现场通讯模块与所述电机控制器电连接，所述仿真装置通过所述现场通讯模块向所述电机控制器发送控制指令。

2.如权利要求1所述的电机传动系统，其特征在于：

所述仿真装置通过分布式总线与所述现场通讯模块连接；所述电机与所述被检测装置为一一对应设置,驱动所述被检测装置同步运行。

3.如权利要求1或2所述的电机传动系统，其特征在于：

所述仿真监控子系统还包括：监控装置；所述监控装置通过分布式总线与所述现场通讯模块连接；

其中，所述监控装置用于对所述电机控制器的参数进行配置、并显示所述现场通讯模块发送的现场运行参数信息。

4.如权利要求3所述的电机传动系统，其特征在于：

所述被检测装置包括：燃油泵和EEC发电机；

其中，所述燃油泵与EEC发电机的主轴分别通过联轴器与对应的所述电机的输出轴连接；在所述燃油泵和EEC发电机的主轴上都设置转矩转速编码器，所述转矩转速编码器与所述现场通讯模块电连接。

5.如权利要求4所述电机传动系统，其特征在于，还包括：

燃油控制测量及伺服作动装置；

其中，所述燃油泵通过油路与所述燃油控制测量及伺服作动装置连接，设置在所述燃油控制测量及伺服作动装置中的第一测量模块与所述现场通讯模块电连接。

6.如权利要求5所述电机传动系统，其特征在于，还包括：

燃油减压散热及控制辅助装置；所述燃油减压散热及控制辅助装置通过油路分别与所述燃油泵、所述燃油控制测量及伺服作动装置连接，设置在所述燃油减压散热及控制辅助装置中的第二测量模块与所述现场通讯模块电连接。

7.如权利要求4所述电机传动系统，其特征在于，还包括：

可调交流电子负载装置；所述可调交流电子负载装置分别与所述EEC发电机、所述现场通讯模块电连接；

其中，所述可调交流电子负载装置接收从所述EEC发电机输出的交流电，并将所述交流电的参数信息发送给所述现场通讯模块。

8.如权利要求3所述电机传动系统，其特征在于：

所述被检测装置包括：音轮；

所述电机的输出轴与所述音轮的主轴连接，带动所述音轮转动；在所述音轮的主轴上安装有转速传感器，所述转速传感器与所述现场通讯模块电连接。

9.如权利要求3所述电机传动系统，其特征在于，还包括：

用于提供冷却所述电机的水介质的冷却水温度控制装置；

其中，所述冷却水温度控制装置通过水管与所述电机连接，设置在所述冷却水温度控制装置中的检测装置与所述现场通讯模块电连接。

10.如权利要求1所述的电机传动系统，其特征在于：

所述电机子系统还包括：电机速度传感器；

其中，在所述电机的主轴上安装有所述电机速度传感器，所述电机速度传感器与所述电机控制器电连接。