[实用新型]一种易拆装的整体机加主起整流罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体而言，涉及一种易拆装的整体机加主起整流罩。

背景技术

在飞机制造过程中，主起整流罩结构一般认为只承受外部较小的气动载荷。传统的主起整流罩结构，为了减少重量，一般采用较轻的蒙皮和长桁组合壁板结构，在壁板的两侧用两列快卸锁与固定隔框相连接。这样的整流罩结构方案往往牺牲了其可维护性，使得结构比较难于拆装。拆装时，壁板两侧的快卸锁较难拆卸和安装。现有技术中，主起整流罩口盖维护性较差，口盖锁使用的数量较多，且需要专门的工具拆装口盖锁。在一些闭角区域，没有空间进行操作。因此在使用过程中，浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种保证整流罩结构强度条件下结构简单合理、方便拆装的易拆装的整体机加主起整流罩。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种易拆装的整体机加主起整流罩，包括整流罩蒙皮、口盖锁，整流罩蒙皮通过口盖锁固定在飞机壁板上，整流罩与飞机壁板轴动连接，其中，整流罩蒙皮为内外双层蒙皮的整体机加结构，整流罩蒙皮的内侧设置有加强筋，口盖锁为特制机加口盖锁，整流罩蒙皮上与飞机壁板轴动连接边相邻的整流罩蒙皮两边分别设置有口盖锁接头，口盖锁接头的数量为四个。

上述方案中优选的是，整流罩蒙皮上的口盖锁接头a、口盖锁接头b、口盖锁接头c、口盖锁接头d为双耳接头并通过铆钉固定于整流罩外蒙皮上。

上述任一方案中优选的是，飞机固定隔框上与口盖锁接头a、口盖锁接头b、口盖锁接头c、口盖锁接头d相配合固定安装有单耳接头。

上述任一方案中优选的是，口盖锁接头a、口盖锁接头b、口盖锁接头c、口盖锁接头d通过弹簧止动销与飞机固定隔框上的单耳接头固定连接。

本实用新型所提供的易拆装的整体机加主起整流罩的有益效果在于，结构简单，通过设置单层蒙皮整体机加的结构做为整流罩的壁板，通过较少口盖锁接头与飞机壁板固定连接，大大降低了用于固定主起整流罩的口盖锁的数量，采用特制机加口盖锁，增强了主起整流罩的可维护性，密封性好、装置稳定性大大提高，安全可靠。

附图说明

图1是按照本实用新型的易拆装的整体机加主起整流罩的一优选实施例的整体结构示意图。

附图标记：

1-整流罩外蒙皮、2-口盖锁接头a、3-口盖锁接头b、4-口盖锁接头c、5-口盖锁接头d、6-加强筋。

具体实施方式

为了更好地理解按照本实用新型方案的易拆装的整体机加主起整流罩，下面结合附图对本实用新型易拆装的整体机加主起整流罩的一优选实施例作进一步阐述说明。

如图1所示，本实用新型提供的易拆装的整体机加主起整流罩，包括整流罩蒙皮、口盖锁，整流罩蒙皮通过口盖锁固定在飞机固定隔框上，整流罩与飞机壁板轴动连接，整流罩蒙皮为内外双层蒙皮的整体机加结构，整流罩蒙皮的内侧设置有加强筋，口盖锁为特制机加口盖锁，整流罩蒙皮上与飞机壁板轴动连接边相邻的整流罩蒙皮两边分别设置有口盖锁接头，口盖锁接头的数量为四个。整流罩蒙皮上的口盖锁接头a2、口盖锁接头b3、口盖锁接头c4、口盖锁接头d5为双耳接头并通过铆钉固定于整流罩外蒙皮上。飞机固定隔框上与口盖锁接头a2、口盖锁接头b3、口盖锁接头c4、口盖锁接头d5相配合固定安装有单耳接头。口盖锁接头a2、口盖锁接头b3、口盖锁接头c4、口盖锁接头d5通过弹簧止动销与飞机固定隔框上的单耳接头固定连接。

本实用新型提供的整体机加主起整流罩的主起整流罩蒙皮1采用单层蒙皮的整体机加结构，整流罩蒙皮1的内侧设置有加强筋6。除此之外，在整流罩蒙皮1的内侧还设置有加强筋6，维持整流罩蒙皮1的强度使其不易受到载荷而发生形变。

主起整流罩整体的一边通过螺栓与机身轴动连接。整流罩蒙皮上与机身轴动连接一边的相邻两边上设置有四组口盖锁接头，一边为盖锁接头a2、口盖锁接头b3，另一边为口盖锁接头c4、口盖锁接头d5。飞机固定隔框上与口盖锁接头a2、口盖锁接头b3、口盖锁接头c4、口盖锁接头d5相配合固定安装有单耳接头。口盖锁接头a2、口盖锁接头b3、口盖锁接头c4、口盖锁接头d5通过弹簧止动销与飞机固定隔框上的单耳接头固定连接。