[实用新型]汽车门内板冲压切断模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件的加工设备领域，具体是一种汽车门内板冲压切断模具。

背景技术

汽车门内板的制造都是通过模具进行冲压成型的，而对于冲压成型来说，工位越多所需要的加工时间也就越多，从而使生产效率下降。在汽车门内板生产的流水线上，板料是经过切断工序后，单块送入冲压模具，然后再进行一系列的冲压工序，其过程还需要更换几次工位，最终才得到零件。在板料切断的工序中，由于板料要比零件尺寸大，因此材料的利用率受到了限制，板料的冲压和切断也是单块进行的，也使得汽车门内板加工的效率收到限制。

实用新型内容

本实用新型目的在于，提供一种高效的汽车门内板冲压切断模具，从而提高生产效率，减少加工时间。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种汽车门内板冲压切断模具，它包括模柄、导套、导柱、下模座、上模座、下模固定板、上模固定板、下模、上模、定位板；模柄与上模座相连接，上模固定板通过螺栓与上模座连接；上模固定板将上模固定；导套和导柱共有四对，分别固定在上模座和下模座四周；下模固定板通过螺栓安装在下模座上，下模被下模固定板固定在下模座上，定位板也固定在下模座上；还包括切断刀、卸料板和二次送出机构；上模和下模均为复合模，中间均设有凹槽，用以冲压板料，切断刀沿横向设置在上模的中部，用以切断板料，卸料板为弹性卸料板，通过螺栓和弹簧固定在上模固定板上，卸料板在弹簧作用下做竖直运动；二次送出机构设置在下模具上并位于切断刀后方，其包括一对上下设置的辊、驱动两根辊的气动夹臂机构和电机，下辊设于下模的凹槽内，上辊位于下辊的上方，电机带动下辊做旋转运动。

所述的汽车门内板冲压切断模具，卸料板有两块，两者前后设置，两卸料板之间间隔上模和下模的凹槽。

所述的汽车门内板冲压切断模具，二次送出机构中的气动夹臂机构包括交叉设置的上臂和下臂，其中下臂的长度大于上臂，使得气动夹臂机构在夹紧状态下，上下辊的连心线与竖直平面具有5°夹角。

本实用新型采用上述设计，将板料的切断和初次冲压合成一个工位，减少运送板料的时间，提高一次冲压的加工数量，最后只需利用二次送出机构就能将两个冲压件送到下一个工位进行加工，如此提高加工效率并减低生产成本。

附图说明

图1、本装置的结构侧视图。

图2、本装置的结构主视图。

图3、本装置气动夹紧臂的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

标号说明：

1模柄、2导套、3导柱、4下模固定板、5定位板、6下模座、7板料、8切断刀、9二次送出机构、10下模、11上模、12卸料板、14上模固定板、15上模座、16上辊、17下辊18上臂、19下臂、20滑杆、21支撑座。

如图1所示，一种汽车门内板冲压切断模具，它包括模柄1、2导套、3导柱、6下模座、15上模座、4下模固定板、14上模固定板、10下模、11上模、5定位板；1模柄上方与冲床连接，下方与15上模座相连接，14上模固定板通过螺栓与15上模座连接；14上模固定板将11上模固定；2导套和3导柱共有四对，分别固定在15上模座和6下模座四周；4下模固定板通过螺栓安装在6下模座上，10下模被4下模固定板固定在6下模座上，5定位板也固定在6下模座上；还包括8切断刀、12卸料板和9二次送出机构；11上模和10下模均为复合模，中间均设有凹槽，用以冲压7板料，8切断刀沿横向设置在11上模的中部，用以切断7板料，12卸料板为弹性卸料板，通过螺栓和弹簧固定在14上模固定板上，12卸料板在弹簧作用下做竖直运动；9二次送出机构设置在10下模上并位于8切断刀后方，其包括一对上下设置的辊16、17、驱动两根辊的气动夹臂机构和电机，下辊17设于下模10的凹槽内，16上辊位于17下辊的上方，电机带动17下辊做旋转运动。

所述的汽车门内板冲压切断模具，12卸料板有两块，两者前后设置，两卸料板之间间隔11上模和10下模的凹槽。

所述的汽车门内板冲压切断模具，二次送出机构中的气动夹臂机构包括交叉设置的上臂18和下臂19，其中下臂19的长度大于上臂18，使得气动夹臂机构在夹紧状态下，上下辊的连心线与竖直平面具有5°夹角。

本装置的工作原理是：