[实用新型]一种路缘石成型模具

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑建材技术领域，特别是涉及一种路缘石成型模具。

背景技术

众所周知，路缘石设置在公路的两侧，其作用是将公路与其两旁的隔离绿化带或者人行道等分离，并起到阻挡作用，传统的路缘石为长方形或者正方形的混凝土块或者是按照尺寸裁切的石材，它是公路修建后另外补砌的，现有的结构的路缘石为直块结构，直接预埋在道路的两侧，它与地槽的接触面积较小，车辆侧碰或者碾压，路缘石很容易错位，甚至损坏，路面也尝尝因此收到损伤，不利于路面的管理和养护。目前现有的路缘石一般采用混凝土块，该种路缘石抗冻性能较差，如果长期浸泡或者雨雪天气其表面很容易出现开裂，脱落等现象，这些现象一旦发现就要及时更换否则存在较大的安全隐患。此外混凝土块的铺装后的整体外观效果较差。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、能够压制出牢固度高，耐冲击力强的路缘石，维修非常方便、使用寿命长的路缘石成型模具。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种路缘石成型模具，包括上模架、下模架以及固定安装在上模架下表面的安装柱，所述安装柱的下端部固定连接与路缘石外形相应，并且倒立的上模板，所述下模架上安装有与上模板位置对应的下模腔，上述的上模板的下端面与下模腔的底面重合时围合成路缘石外形一致的型腔；所述上模板的上端面上设有四个安装柱；上述安装柱的水平方向固定有定位板，相邻的两个上模板对称设置；所述下模腔的四周设有1°的脱模角。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，能够压制出牢固度高，密实度不同的两层结构设计，且耐冲击力强的路缘石，该种路缘石解决了传统混凝土块结构路缘石铺设后稳定性差，牢固强度低、耐冲击力弱等缺陷，同时也解决了雨雪等恶劣天气下开裂、脱落、酥软等问题，从而提高了安全性能，同时也有利于路面的管路和养护；另外本实用新型还具有外形美观、施工容易、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本实用新型模具；

图2是上模架结构示意图；

图3是上模架侧视图；

图4是下模架结构示意图；

图5是下模架侧视图；

图6是路缘石的主视图；

图7是图6中A-A剖视图；

图8是路缘石立体图.

图中：1、路缘石本体；1-1、预埋基础部；1-2、路沿部；1-20、装饰面；1-21、绿化带阻隔面；1-22、沿边台；1-3、装饰面层；2、上模架；3、下模架；4、安装柱；5、上模板；6、下模腔；7、定位板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图5，一种路缘石成型模具，包括上模架2、下模架3以及固定安装在上模架下表面的安装柱4，所述安装柱的下端部固定连接与路缘石外形相应并且倒立的上模板5，所述下模架上安装有与上模板位置对应的下模腔6，上述的上模板的下端面与下模腔的底面重合时围合成路缘石外形一致的型腔；所述上模板的上端面上设有四个安装柱4；上述安装柱的水平方向固定有定位板7，相邻的两个上模板对称设置；所述下模腔的四周设有1°的脱模角。

采用上述模具压制成的路缘石，请参阅图6至图8，包括路缘石本体1，所述路缘石本体包括埋装在路边基坑内的预埋基础部1-1，所述预埋基础部的上方为与预埋基础部一体成型的路沿部1-2，所述预埋基础部的截面为矩形结构，所述路沿部1-2的前面为装饰面1-20，所述装饰面为斜面结构，其倾斜角为3～30度，所述路沿部的背面为绿化带阻隔面1-21，所述装饰面与预埋基础部上表面的结合部设有沿边台1-22，沿边台与所述装饰面形成的拐角处圆弧过渡，所述装饰面与路沿部的上表面设有圆角，所述绿化带阻隔面与预埋基础部位于同一平面上，所述路缘石的装饰面1-20、路沿部的上表面以及沿边台1-22部位一体压制有密实度大于路缘石本体密实度的装饰面层1-3，具体施工时上述的沿边台应当低于路面以下，这样一方面提高了本实用新型铺装的稳定性，另外一方面有效阻挡雨水浸入密实度交底的路缘石本体，从而解决了传统结构路缘石不耐雨水浸泡的问题。

上述结构中，所述路缘石主体的高度为200～500mm，本实施例所述路缘石主体的优选高度H为350mm；所述宽度为100～300mm，本实施例优选宽度a为250mm；所述长度为500～1200mm，本实施例优选长度b为1000mm。