[实用新型]铁路自动抄报无感传输线

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路通讯领域技术，尤其是指一种铁路自动抄报无感传输线。

背景技术

铁路作为一种经济的、大运量的交通工具，在许多国家的经济生活中占有非常重要的地位，为本国经济和社会的发展做出了重大的贡献。铁路在运输、调度的过程中，需要处理很多关于车次调配、车辆启停、接发车和调车进路等需要联锁控制的数据信息，传统处理这些数据信息均是采用向信息接收端进行接收，但是，由于数据信息量过于庞大，难免出现疏漏，导致铁路控制系统出现错误，另外，信息接收端在接收信息时，周边可导电材料会对信号的接收产生干扰，影响信号的接收质量，因此，应对现有铁路信息接收装置进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种铁路自动抄报无感传输线，通过于传输带上依次设置下载装置和检测装置，从而，保证通过传输带的各数据寄存器中数据信息都被完整的下载下来，提高铁路控制精确性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种铁路自动抄报无感传输线，其特征在于：包括有机架、安装于机架上的传输带、驱动传输带移动的动力装置、控制传输带运行的启闭装置、位于传输带上方用于下载通过传输带的数据寄存器中数据的下载装置以及用于检测下载装置是否完成数据下载的检测装置，该检测装置位于下载装置后方。

作为一种优选方案：所述机架包括第一段、第二段和第三段，上述下载装置和检测装置位于第二段，该第二段为绝缘材质。

作为一种优选方案：所述动力装置安装于机架之第一段端部，其包括有电机和传动机构，该传动机构包括主动轮、从动轮、皮带和滚筒，该主动轮安装于电机轴端，该皮带套于主动轮和从动轮外部，该滚筒与从动轮相连，上述传输带套于该滚筒上。

作为一种优选方案：所述机架之第一段侧旁设置有用于指示传输带运行状态的指示灯。

作为一种优选方案：所述下载装置和检测装置均具有可以调整其与传输带距离的升降机构。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过于一可传输数据寄存器的传输带上方设置用于下载数据寄存器中数据的下载装置及一可检测下载装置是否下载完成的检测装置，从而，保证通过传输带的各数据寄存器中数据信息都被完整的下载下来，提高铁路控制精确性，另外，用于承载下载装置和检测装置的机架之第二段为绝缘材质，可以有效防止数据下载过程中受到外界干扰，提高信息下载准确性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型之传输线立体示意图；

图2为本实用新型之传输线另一视角立体示意图；

图3为本实用新型之传输线正视示意图。

附图标识说明：

10、机架                            11、第一段

12、第二段                          13、第三段

14、指示灯                          20、传输带

30、动力装置                        31、电机

32、传动机构                        321、主动轮

322、从动轮                         323、皮带

324、滚筒                           40、启闭装置

50、下载装置                        60、检测装置

70、升降机构。

具体实施方式

本实用新型如图1至图3所示，一种铁路自动抄报无感传输线，包括有机架10、传输带20、动力装置30、启闭装置40、下载装置50及检测装置60，其中：

该机架10包括第一段11、第二段12和第三段13，该第二段12为绝缘材质，并于第一段11侧旁设置有用于指示传输带20运行状态的指示灯14。

该传输带20安装于机架10上，其用于传送储存有数据信息的数据寄存器。