[实用新型]底坑防水电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯，尤其涉及底坑防水电梯。

背景技术

电梯是一种以曳引机为动力的垂直升降机，装有箱状轿厢，用于多层建筑乘人或载运货物。在电梯井道最低部设有底坑,下一旦井道进水，最终都会流向底坑。而底坑内的水在楼层井道最低端，缺乏排水设施，很难及时排出底坑外部。因此，底坑内将形成积水直至底坑最高水淹位置，此底坑最高水淹位置通常是最底层层门地坎处。

低坑内安装有限速器的张紧装置、缓冲器安全开关、检修盒和照明装置。

限速器是电梯安全保障装置，限速器随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。限速器包括位于限速装置和位于低坑的张紧装置。限速器绳绕经限速装置的限速器轮和张紧装置的张紧轮形成一全封闭的环路，其两端通过绳头连接架安装在轿厢架上操纵安全钳的杠杆系统。张紧轮的重量使限速器绳保持张紧，并在限速器轮槽和限速器绳之间形成摩擦力。倘若低坑进水，一方面水会对张紧轮产生浮力，使张紧轮对限速器绳作用力减轻，进而影响张紧效果；另一方面，张紧装置内设有电气元件，倘若进水将引起电器元件的烧坏，最终整个限速器不能正常工作，进而不能对电梯起到安全保障。

缓冲器安全开关包括安装在对重下方低坑的对重缓冲器安全开关和安装在轿厢下方低坑的轿厢缓冲器安全开关，二者也是电梯安全保障装置，其内部都有电气元件，倘若电梯进水，同样将导致其不能正常工作，破坏其安全保障的作用。

检修盒用于电梯的检修，检修盒内部也有大量电元器件，若检修盒内进水也会影响其正常工作。

照明装置用于在低坑部件维修安装时环境照明，当低坑进水淹没照明装置，也易引起照明装置无法正常照明。

超载开关设置在轿厢底部，用于检测轿厢载重是否超载，向电梯控制系统发出相应信号。进而也是电梯安全保障装置。当轿厢在最低层时，安装在轿厢底部的超载开关将位于底坑内部，即处于低坑最高水淹位置之下。低坑进水将导致超载开关电气元件烧坏，无法正常发出信号。

实用新型内容

本实用新型提供一种当底坑进水时超载开关不被积水淹没的底坑防水电梯。

本方案如下：底坑防水电梯，包括超载开关，超载开关设置在轿厢顶部。

本方案工作原理如下：将超载开关设置在轿厢顶部，当轿厢位于最底层时，此时轿厢底方紧邻底坑，倘若底坑积水，积水最高水位是最底层的地坎处，如果还有积水增加，积水便会往电梯外部溢出，积水最多能淹没轿厢底部，而位于电梯轿厢顶部的超载开关不会被地坎内的积水淹没，即不会引发超载开关进水引起元器件烧坏。

技术效果：当底坑内有积水，轿厢到达最底层时，超载开关不会被底坑内的积水淹没，导致超载开关进水被烧坏。

进一步，包括轿厢缓冲器安全开关和对重缓冲器安全开关,该轿厢缓冲器开关安装在位于底坑最高水淹位置的轿厢导轨上，对重缓冲器安全开关安装在位于底坑最高水淹位置上方的对重导轨上，将轿厢缓冲器安全开关和对重缓冲器安全开关位于底坑最高水淹位置的上方，当底坑内积水后轿厢缓冲器安全开关和对重缓冲器安全开关不会被积水淹没，进而避免了进水引发电梯短路等故障。

进一步，包括检修盒，该检修盒安装在底坑最高水淹位置上方的井道壁上，且为活动式检修盒底坑内的积水不会淹没该检修盒，保障其不会进水引发短路等故障，需要的时候，从井壁处取下检修盒后再到底坑内进行工作。

进一步，包括限速器的张紧装置安装在底坑最高水淹位置上方的导轨上，底坑内的积水不会淹没张紧装置，保障其不会进水张紧效果。

进一步，包括固定在底坑最高水淹位置上方照明装置，该照明装置为活动式照明装置，平时置于位于底坑最高水淹位置上方，检修时取下安装在合适位置照明，从而避免在底坑积水的时候，照明装置被积水淹没。

附图说明

图1为本实用新型低坑防水电梯实施例中轿厢位于最底层时的结构示意图；

图2为本实用新型低坑防水电梯实施例中轿厢位于非最底层时的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：检修盒1、超载开关2、轿厢缓冲安全开关3、对重缓冲安全开关4、张紧装置5和照明装置6。

实施例基本如下：

如附图图1所示，当井道有水进入，水最终将在底坑内汇集，底坑内的水聚集超过最底层的电梯地坎处的时，水将从电梯地坎流出，因此，底坑内的积水最高水位就在最底层电梯地坎处。