[实用新型]一种起重机端梁

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起重机端梁。

背景技术

起重机端梁是由翼板和腹板通过焊接的方式连接而成，这种起重机端梁在使用时，起吊重物时容易出现变形的现象发生，主要原因是由于翼板和腹板之间的连接处没有加固，导致起重机端梁受力过大造成不可逆转的变形，另外由于起重机端梁在大车梁的限定范围内往返行驶，极易造成起重机端梁被冲撞，同样造成对端梁不可逆转的变形，这样就降低了端梁的使用寿命，增大了企业的生产成本，对此，开发一种结构简单、运行成本低、使用方便快捷、缓冲效果好、功能全面的起重机端梁具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、运行成本低、使用方便快捷、缓冲效果好、功能全面的起重机端梁。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机端梁，它包括端梁本体，所述的端梁本体是由翼板和与翼板垂直连接的腹板组成，所述的腹板的内侧面连接有加固板，所述的加固板的端部与翼板连接，所述的加固板设置有弧形结构的开口，腹板的外壁上连接有加固筋，端梁本体的下部通过旋转轴连接有行走轮，端梁本体的端部的侧面上连接有缓冲装置，所述的缓冲装置设置有壳体，所述的壳体设置有条形孔，壳体的左侧面上连接有螺栓，所述的螺栓连接有弹簧，所述的弹簧的另一端连接有与壳体相配合的缓冲块，所述的缓冲块内嵌接有与条形孔相配合的限位轴，缓冲块的右侧面上设置有耐磨层。

所述的翼板和腹板通过焊接的方式连接。

所述的加固板通过焊接的方式分别与翼板和腹板连接。

所述的缓冲块为橡胶块。

所述的缓冲装置通过螺栓与端梁本体连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，利用加固板和加固筋对翼板和腹板加固，使端梁本体具有更好的承受冲击力，有效的保护了端梁本体，防止端梁本体的变形，这种加固方式结构简单、成本低、使用效果好，开口的设置是为了降低使用成本、节约材料，缓冲装置的设置是为了减小端梁本体的撞击受力，起到保护端梁本体的作用，由于缓冲块为橡胶块，这种设置具有很好的缓冲作用，缓冲效果明显，耐磨层的设置是为了降低缓冲块的摩擦，延长缓冲块的使用寿命，降低使用成本，缓冲装置设置的壳体是为了方便固定缓冲块，螺栓的设置是为了固定弹簧，弹簧设置是为缓冲块缓冲，限位轴的设置是为了限制缓冲块的移动位置和导向的作用，结构简单、使用方便，本实用新型具有结构简单、运行成本低、使用方便快捷、缓冲效果好、功能全面的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种起重机端梁的结构示意图。

图2为本实用新型一种起重机端梁的端梁本体的截面图。

图3为本实用新型一种起重机端梁的缓冲装置的结构示意图。

图中：1、端梁本体2、翼板3、腹板4、加固板5、开口6、加固筋7、行走轮8、缓冲装置9、壳体10、条形孔11、螺栓12、弹簧13、缓冲块14、限位轴15、耐磨层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种起重机端梁，它包括端梁本体1，所述的端梁本体1是由翼板2和与翼板2垂直连接的腹板3组成，所述的腹板3的内侧面连接有加固板4，所述的加固板4的端部与翼板2连接，所述的加固板4设置有弧形结构的开口5，腹板3的外壁上连接有加固筋6，端梁本体1的下部通过旋转轴连接有行走轮7，端梁本体1的端部的侧面上连接有缓冲装置8，所述的缓冲装置8设置有壳体9，所述的壳体9设置有条形孔10，壳体9的左侧面上连接有螺栓11，所述的螺栓11连接有弹簧12，所述的弹簧12的另一端连接有与壳体9相配合的缓冲块13，所述的缓冲块13内嵌接有与条形孔10相配合的限位轴14，缓冲块13的右侧面上设置有耐磨层15。