[实用新型]一种路口快速放行的智能交通控制系统

权利要求书

1.一种路口快速放行的智能交通控制系统，其特征在于：包括用于控制至少一条车道的控制装置，所述控制装置包括依次连接的车辆检测器、控制器以及信号灯，所述车辆检测器能够检测得到车辆信息，所述车辆信息包括是否有车辆通过以及通过车辆的数量；所述控制器能够接收所述车辆检测器检测到的车辆信息，并对车辆信息进行处理及储存，然后将控制信号传给所述信号灯并控制其切换；所述车辆检测器包括用于间隔布置在路口车道上的第一车辆检测器和第二车辆检测器，其中所述第一车辆检测器用于布置在路口停车线里面并距离停车线3米以内，所述第二车辆检测器用于沿车道方向布置在距离第一车辆检测器后方30-40米的车道上，所述第一车辆检测器和第二车辆检测器之间的车道构成车辆检测区域。

2.根据权利要求1所述的路口快速放行的智能交通控制系统，其特征在于：所述的第一车辆检测器和第二车辆检测器可以为地感线圈或者压力传感器。

3.根据权利要求1所述的路口快速放行的智能交通控制系统，其特征在于：所述控制装置为四套，分别安装在十字口相对的四条车道上，所述控制器包括主控制器以及四个分控制器，其中每条车道的控制装置上分别设有一个分控制器，每个分控制器分别与相应车道的车辆检测器、信号灯连接；所述分控制器上均设有ZigBee模块，且各个分控制器分别通过ZigBee短距离无线通信方式连接主控制器。

4.根据权利要求1所述的路口快速放行的智能交通控制系统，其特征在于：所述控制装置为四套，分别安装在十字口相对的四条车道上，所述控制器包括主控制器以及三个分控制器，其中三条车道的控制装置上分别设有一个分控制器，第四条车道上的控制装置安装所述主控制器，所述分控制器、主控制器分别与相应车道的车辆检测器、信号灯连接；所述主控制器上设有用于接收其所在车道车辆信息的分控制模块和用于处理四条车道车辆信息的主控制模块；所述分控制模块与主控制模块连接，所述各个分控制器上均设有ZigBee模块，且各个分控制器分别通过ZigBee短距离无线通信方式连接主控制模块。

5.根据权利要求3或4所述的路口快速放行的智能交通控制系统，其特征在于：所述主控制器采用PLC或DSP控制芯片，所述分控制器采用单片机或DSP控制芯片。

6.根据权利要求3或4所述的路口快速放行的智能交通控制系统，其特征在于：所述主控制器通过DTU无线远程通讯终端实现数据的共享与远程控制。