[实用新型]高精度汽车门饰条有效
| 申请号: | 201520424175.5 | 申请日: | 2015-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN204750044U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 朱国华;朱晓鸣 | 申请(专利权)人: | 上海华时机电有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
| 代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陈淑章 |
| 地址: | 201322 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高精度 汽车 门饰条 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体来说,是涉及一种高精度汽车门饰条。
背景技术
随着人们对汽车轻质化、抗冲击、低油耗、安全等要求的不断提高,质轻、耐腐蚀、减振,坚固、成型加工方便的塑料正越来越多地应用于汽车工业,其应用部件己有普通装饰件发展到结构件。目前,国内外都非常注重汽车用塑料的研发,因此对车外的美观性越来越注重,目前门饰条是一张薄膜,薄膜利用率不高,浪费比较严重,造成成本上升。如左右两边良品率不一样,出现单边产品无法配套出货。造成单边产品积压,导致没有必要的浪费。
而且现有汽车的门饰条为一长塑料件,为了增加其强度,通常会在这样的门饰条的背面上设置有加强筋。这类加强筋通常连续地分布在门饰条的背面,在实际加工发现,这种结构的门饰条容易向外拱起,从而使整体产生变形,影响了美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高薄膜利用率且表面平整的高精度汽车门饰条。
为解决上述技术问题,本实用新型高精度汽车门饰条,包括:门饰条本体;加强筋,所述加强筋设置在所述门饰条本体背面上;安装支架,所述安装支架设置在所述门饰条本体上;其中所述安装支架包括支架本体以及设置在所述支架本体上的安装孔身;所述支架本体包括安装板以及设置在所述安装板两端的支撑板;安装孔设置在所述安装孔身内,所述安装孔贯穿所述安装孔身及所述安装板。
所述加强筋为断开的非连续加强筋。
所述加强筋等距离断开。
所述加强筋的宽度为100毫米。
所述支架本体还包括加强板,所述加强板设置在所述支撑板外侧。
本实用新型高精度汽车门饰条能提高薄膜利用率,同时避免了门饰条制造后向外拱起的缺点,保持了门饰条的外形美观,增加了使用寿命,而且通过安装支架使得连接的稳定性得以提高。
附图说明
图1为本实用新型高精度汽车门饰条结构示意图;
图2为本实用新型高精度汽车门饰条安装支架结构示意图。
本实用新型高精度汽车门饰条附图中附图标记说明:
1-门饰条本体2-加强筋3-安装板
4-支撑板5-安装孔身6-安装孔
7-加强板8-安装支架
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型高精度汽车门饰条作进一步详细说明。
如图1、图2所示,本实用新型高精度汽车门饰条包括门饰条本体1以及设置在门饰条本体1背面上的加强筋2;在门饰条本体1上的加强筋2至少安装有两条,加强筋2安装有两条,加强筋2的宽度为100毫米,能提高薄膜利用率,并分布在门饰条本体1的两边即上下两边,用于加强门饰条强度。该加强筋2是在等距离地方使其断开,使之成为非连续的加强筋,通过采用这种结构的加强筋避免了连续加强筋的向外拱起,造成门饰条本体发生变形的问题。
安装支架8包括支架本体以及设置在支架本体上的安装孔身5。支架本体包括安装板3以及设置在安装板3两端的支撑板4,在支撑板4外侧还安装加强板7,以提高强度。安装孔6设置在安装孔身5内,安装孔6贯穿安装孔身5及安装板3。
本实用新型高精度汽车门饰条能提高薄膜利用率,同时避免了门饰条制造后向外拱起的缺点,保持了门饰条的外形美观,增加了使用寿命,而且通过安装支架使得连接的稳定性得以提高。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明,但本实用新型并不限于实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请的范围内。
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