[实用新型]非真空感应炉自动加料装置有效
申请号: | 201520422392.0 | 申请日: | 2015-06-18 |
公开(公告)号: | CN204737981U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 李瑞杰;张福利;杨现亮;梁爱国 | 申请(专利权)人: | 河北钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C21C5/52 | 分类号: | C21C5/52 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 陈长庚 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空 感应炉 自动 加料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及非真空感应炉辅助装置技术领域,尤其涉及一种非真空感应炉自动加料装置。
背景技术
目前,3t及以下小型非真空感应炼钢炉在使用中,需要人工预装炉料、生产过程中多次二次投加炉料等工作,存在飞溅烫伤风险,而且人工加料的劳动强度较大。
对于飞溅烫伤的风险,一般只能采取被动防护措施,设置隔离带,佩戴口罩、手套、眼镜、防烫服装等劳保用品。人工直接抛入或通过漏斗滑入方式加料,除劳动强度大以外,还增加了钢液溅起粘附炉壁几率,造成不必要的金属损失。此外,人工抛入投料位置不固定,物料容易扎堆和遗撒,给冶炼成分控制带来困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种非真空感应炉自动加料装置,能够改善劳动环境、降低劳动强度、避免飞溅烫伤风险、防止遗撒、控制所投放物料的投放位置,能够合理控制冶炼成分。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种非真空感应炉自动加料装置,包括固定安装在非真空感应炉正上方的主体框架、料车、料车滑轨、传动装置和用于驱动料车沿着料车滑轨运动至主体框架内侧的驱动装置,所述驱动装置包括驱动电机和主传动箱,所述驱动电机动力输出端与主传动箱动力输入端对接,所述传动装置为链传动装置,其包括安装在主传动箱动力输出端的主动链轮和安装在料车滑轨末端的从动链轮,主动链轮和从动链轮上安装传动链条,所述位于料车滑轨上的料车与传动链条固定连接。
所述被动链轮位于料车滑轨末端,所述料车滑轨包括两条平行设置的轨道、且在末端均设有向下的弧形段。
所述主体框架为断面形状为三角形的封闭结构,其下口与非真空感应炉进料口相对应,其一侧面上设有人工观察口。
所述料车为上开口的长方体形箱式结构,其下部安装四套料车滑轮与料车滑轨配合,其底面与传动链条铰接,所处料车出料端还设有落料滑斗和落料挡板。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过使用驱动机构和传动装置带动料车沿着滑轨进入非真空感应炉的加料位置,在料车滑轨末端设置弧形段,当料车运行至弧形段时,料车发生倾斜,实现落料,在落料滑斗和落料挡板的作用下,炉料可逐步加入炉内,避免在同一位置集中投料,方便冶炼成分控制,同时可以减少加料过程中的人工参与,降低劳动强度,阻隔高温、粉尘、钢液飞溅对人的影响,改善了劳动环境,并且可以避免遗撒,控制投放物料的分散度,安全可靠;装置简便,动力消耗低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是料车结构示意图;
在附图中:1、料车;2、料车滑轨;3、料车滑轮;4、传动链条;5、主体框架;6、主传动箱;7、主动链轮;8、人工观察口;9、落料滑车;10、落料挡板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明.
为了解决现有非真空感应炉在加料过程中劳动强度大,容易产生飞溅伤人的问题,本实用新型提供一种如图1所示的非真空感应炉自动加料装置,包括固定安装在非真空感应炉正上方的主体框架5、料车1(参见附图2)、料车滑轨2、传动装置和用于驱动料车1沿着料车滑轨2运动至主体框架5内侧的驱动装置,所述驱动装置包括驱动电机和主传动箱6,所述驱动电机动力输出端与主传动箱6动力输入端对接,所述传动装置为链传动装置,其包括安装在主传动箱6动力输出端的主动链轮7和安装在料车滑轨2末端的从动链轮,主动链轮7和从动链轮上安装传动链条4,所述位于料车滑轨2上的料车1与传动链条4固定连接;所述被动链轮位于料车滑轨2末端,所述料车滑轨2包括两条平行设置的轨道、且在末端均设有向下的弧形段;所述主体框架5为断面形状是三角形的封闭结构,其下口与非真空感应炉进料口相对应,其一侧面上设有人工观察口8;所述料车1为上开口的长方体形箱式结构,其下部安装四套料车滑轮3与料车滑轨2配合,其底面与传动链条4铰接,所述料车1出料端还设有落料滑斗9和落料挡板10(参见附图2)。
在具体应用过程中,将称量的物料放入料车1,启动电源,主传动箱带动主动链轮转动,传动链条4转动,料车1在传动链条4的牵引力作用下,使料车滑轮3在料车滑轨2的导引下运动到预计的加料点位后,在料车滑轨2头部弧形段的导引下料车1倾翻,通过料车1上的落料滑斗9卸料,卸料过程中通过落料挡板10的阻滞作用实现料车1落料速度的削减,炉料在惯性力的作用下缓慢滑入冶炼炉内。
通过人工观察口8可实时观察炉内的投料情况,根据需要调节落料挡板10的大小,进而调节料车1倾翻角度,使炉料完全准确投入炉内。
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