[实用新型]一种内开手柄结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车手柄领域，特别涉及一种内开手柄结构。

背景技术

目前，现有的汽车内开手柄仅提供了满足手柄自身的开启及安装功能，在手柄底座上没有用来支撑内饰板的结构，容易造成内饰板的塌陷，而且内开手柄与内饰板在匹配中容易出现间隙、段差等问题。同时，现有的内开手柄没有与内饰板的支撑面及支撑点，内开手柄安装到内饰板上后容易晃动，造成内开手柄受力过大而断裂。并且，现有的内开手柄安装螺钉位于手柄底座的中间位置，安装后需要螺钉装饰盖遮住螺钉，这样造成感知较差，还增加了装配工序及成本。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种安装强度高，无匹配间隙，并且外观质感高，减少了安装工序和成本的内开手柄结构。

本实用新型一种内开手柄结构的技术方案是：

一种内开手柄结构，包括内开手柄本体和底座，所述底座的底部设有加强部件，所述加强部件与钣金相抵，所述加强部件端部设有固定板，所述底座通过固定板与所述钣金固定，所述底座上部与内饰板卡接；所述内开手柄本体通过销轴与所述底座可旋转连接，所述销轴上设有回位弹簧。

本实用新型一种内开手柄结构的技术方案还可以是：

所述底座上部的前侧设有向前伸出的前卡脚，所述底座上部的后侧设有向后伸出的后卡脚，所述底座通过所述前卡脚和所述后卡脚分别与所述内饰板卡接。

所述加强部件为加强筋条，所述加强筋条的右端设有固定板，所述固定板上设有螺钉的安装孔，所述底座通过所述螺钉与所述安装孔的螺纹连接与所述钣金固定。

所述内开手柄本体底部的边缘设有圆角，所述边缘前端的圆角半径大于所述边缘后端的圆角半径。

所述底座内设有缓冲部件，所述缓冲部件的顶部与所述内开手柄本体可解除式相抵。

所述缓冲部件为缓冲垫，所述缓冲垫包括上垫体和下垫体，所述上垫体和所述下垫体之间形成所述卡槽，所述卡槽与所述底座的卡孔卡接，所述下垫体与所述卡孔底部相抵，所述上垫体的顶部与所述内开手柄本体的中部可解除式相抵。

所述底座与所述内开手柄本体前端对应的位置处设有限位块，所述限位块与所述内开手柄本体的前端可解除式相抵。

所述内开手柄本体绕所述销轴旋转的角度在0-60°之间。

本实用新型一种内开手柄结构，包括内开手柄本体和底座，所述底座的底部设有加强部件，所述加强部件与钣金相抵，所述加强部件端部设有固定板，所述底座通过固定板与所述钣金固定，所述底座上部与内饰板卡接；所述内开手柄本体通过销轴与所述底座可旋转连接，所述销轴上设有回位弹簧。这样，通过固定板将底座与钣金固定，固定板的固定位置被位于上部的内饰板所遮挡，无需再设置遮挡部件，提高了外观质量，减少了安装工序和成本；而底座底部设有的加强结构与钣金相抵，可以增大底座的强度，避免了底座受力而压坏钣金的问题。然后，采用卡接将底座上部与内饰板固定，卡接固定优化了内饰板与内开手柄本体之间具有不均匀间隙及间隙大的问题。内开手柄本体通过销轴与底座的可旋转连接完成了对车门的开启和关闭操作，并且可以通过销轴上的回位弹簧，在开启之后保证开启手柄本体自动回位。

附图说明

图1本实用新型一种内开手柄结构的示意图；

图2本实用新型一种内开手柄结构的仰视图；

图号说明

1…内开手柄本体2…底座3…加强筋条4…固定板5…安装孔6…销轴7…回位弹簧8…限位块9…前卡脚10…边缘前端的圆角11…缓冲垫12…后卡脚

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的一种内开手柄结构进行进一步说明。