[实用新型]LED路灯透镜单元、模组及具有该LED路灯透镜模组的路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明领域，尤其涉及一种LED路灯透镜单元、LED路灯透镜模组及具有该LED路灯透镜模组的路灯。

背景技术

为了满足城市道路照明设计标准，传统的道路照明灯具往往采用耗电200瓦以上含水银的灯泡。相比之下，到2009年，市场上发光二极管(LED)的光学效率已经超过了100lm/W，这意味着采用LED作光源的路灯，其耗电量将会大大的减少。由于LED的超长寿命、不含汞和节能的特性，采用LED作光源的路灯来取代传统的LPS(低压钠灯)或MH(金属卤化物灯)是很好的选择。目前，LED路灯在世界上各个国家都进行了测试。为了解决能源紧缺和温室气体的排放问题，LED路灯在一些地方已经实用化，其中中国、北美以及欧洲的一些地区和都市的政府进行了积极的推广。

目前市场上路灯透镜基本为花生米形状，具有内外两个光学表面且为自由曲面，路灯透镜设计时，一般固定内表面设计外表面或者内外表面同步设计，设计复杂且灯具表面不平整影响美观。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种LED路灯透镜单元、LED路灯透镜模组及具有该LED路灯透镜模组的路灯。

本实用新型公开了一种LED路灯透镜单元，设于一LED光源的出光口，包括形状为平面的出射面和形状为自由曲面的入射面，以平行于所述出射面且经过所述LED光源的平面为XY平面、以所述LED光源为O点建立一个直角坐标系OXYZ，在所述直角坐标系OXYZ中，所述入射面的正Y方向部分大于或等于负Y方向部分，且所述入射面的Z方向高度随着所述LED光源的出射光与Y轴的夹角变化而变化。

优选地，所述入射面关于Y轴对称。

优选地，在ZOY剖面内，在所述出射光与Y轴夹角在0至30度以及70至130度范围内，所述入射面的Z方向高度随着Y坐标减小而增大，在所述出射光与Y轴夹角在30至70度以及130至180度范围内，所述入射面的Z方向高度随着Y坐标减小而减小。

优选地，所述入射面关于X轴对称，同时关于Y轴对称。

优选地，在ZOY剖面内，所述入射面为弧面。

优选地，所述入射面是旋转对称图形。

优选地，在ZOY剖面内，所述入射面的Z方向高度随着Y坐标的绝对值增大而减小。

优选地，在所述出射光与Y轴夹角在0至30度范围内，所述入射面的切线与正Z轴的夹角从90度增加至110度；在所述出射光与Y轴夹角在30至70度范围内，所述入射面的切线与正Z轴的夹角从110度减小至105度；在所述出射光与Y轴夹角在70至90度范围内，所述入射面的切线与正Z轴的夹角从105度增加至140度。

优选地，在ZOX剖面内，所述入射面的Z方向高度随着X坐标的绝对值增大而减小。

优选地，在所述出射光与X轴夹角在0至30度范围内，所述入射面的切线与正Z轴的夹角从90度增加至110度；在所述出射光与X轴夹角在30至70度范围内，所述入射面的切线与正Z轴的夹角从110度减小至105度；在所述出射光与X轴夹角在70至90度范围内，所述入射面的切线与正Z轴的夹角从105度增加至140度。

优选地，所述LED路灯透镜单元为全反射透镜。

本实用新型还公开了一种LED路灯透镜模组，包括壳体，以及固定在所述壳体中的多个如前文所述的LED路灯透镜单元。

优选地，所述LED路灯透镜单元排布成透镜阵列，且每一所述LED路灯透镜单元的入射面朝同一方向偏配光。

本实用新型还公开了一种路灯，包括设于壳体内的驱动模组和上述的LED路灯透镜模组，所述驱动模组驱动所述LED路灯透镜模组发光。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.本实用新型使用外表面为平面的LED路灯透镜，能够满足道路照明需求且方便透镜表面的加工、清洗，灯具外观平整性好。

2.本实用新型使用的LED路灯透镜单元中，入射面在Z方向上的高度所接收到的LED光源出射光与Y轴的夹角有关，实现一种较为均匀、辐照距离较宽的道路照明。

附图说明

图1为符合本实用新型优选实施例的LED路灯透镜单元的透视图；

图2为符合本实用新型第一优选实施例的LED路灯透镜单元的俯视图；

图3为符合本实用新型第一优选实施例的LED路灯透镜单元ZOX剖面图；

图4为符合本实用新型第一优选实施例的LED路灯透镜单元ZOY剖面图；