[实用新型]一种塔库配重压链装置有效
申请号: | 201520421845.8 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204728788U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 杜万兵;陈逢强;张春;周贝;刘飞;郭云 | 申请(专利权)人: | 湖北广兴停车设备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 433004 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配重 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及智能塔库停车设备,尤其是涉及一种塔库配重压链装置。
背景技术
智能塔库停车设备在调试过程中,由于智能塔库的配重提升方式采用动滑轮结构,因此当主提升链轮与配重链轮不在一条中心线上出现左右倾斜时,提升链条就会出现链条脱齿现象。由于链条是在主提升链轮上环绕在配重链轮上,再回到后横梁固定螺杆,因此主提升链轮不会出现脱链现象,每次都是配重链轮出现脱链,如果不及时把链条回归到配重链轮上,久而久之对链条产生硬性破坏,最终导致断链现象出现。以上现象的出现影响设备的安全运行,存在着极大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的智能塔库提升机构链条在升降过程中,提升链条容易出现链条脱齿等现象,提供可确保提升链条不会出现脱链现象,提高设备安全系数,降低设备安全隐患,降低设备故障点的一种塔库配重压链装置。
本实用新型设有底板、弧形板、加强板、连接板、固定件;
底板与4块弧形板焊接,加强板焊接在弧形板底部,2块连接板分别焊接在底板的两个端部,连接板通过固定件固定在配重连接座上。
本实用新型结合设备本身,采用底板和弧形板结合链轮齿之间的距离以此进行焊接,为保证压链装置的强度,需在各弧形板下侧焊接加强板,为便于固定压链装置,需把连接板与底板进行焊接形成整体,连接板上预留丝孔,便于压链装置固定到配重连接座上。在设备运行过程中,达到压链的效果。
本实用新型可确保提升链条不会出现脱链现象,直接提高了设备安全系数,降低了设备的安全隐患。
本实用新型的有益效果是:能有效克服配重链轮出现脱链现象的发生,直接缩短了设备调试的周期,同时提高了设备安全系数,间接降低设备安全隐患、设备维保费用,同时保证设备运行更加安全、可靠。本实用新型结构简单,加工制造成本低,耗能少,稳定性高,可广泛应用于平面移动、智能塔库停车设备中等库型中。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为图1的侧视结构示意图。
图3为图1的安装结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
参见图1~3,本实用新型实施例设有底板1、弧形板2、加强板3、连接板4、固定件5;底板1与4块弧形板2焊接,加强板3焊接在弧形板2底部,2块连接板4分别焊接在底板1的两个端部,连接板4通过固定件5固定在配重连接座上。固定件5可采用标准紧固螺栓。
当垂直升降设备存车时,通过操作控制系统发出信号,电机正传,提升链条开始动作,当主提升链轮与配重链轮中心线偏离一定位移时,弧形板2与链条滚子相互接触,硬性压住链条,严禁提升链条出现脱链现象发生,很好纠正链条的运动轨迹,直到完成车辆存车动作。当智能塔库取车时,配重压链装置的动作原理与智能塔库设备存车时一致。
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