[实用新型]一种管道石油运输用基座有效
| 申请号: | 201520421650.3 | 申请日: | 2015-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN204805728U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 王浩;聂松;李晓青 | 申请(专利权)人: | 王浩 |
| 主分类号: | F16L3/16 | 分类号: | F16L3/16;F16L3/237 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 管道 石油 运输 基座 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种石油运输用具,特别涉及一种管道石油运输用基座。
背景技术
现有技术中的管道运输用基座结构复杂,占用空间较大,拆装及其不易,不具备弹性适应能力,石油在管道内运输时,由于压力作用会使得石油运输管道在基座内有轴向和径向的滚动,普通的基座只有固定作用,使得石油管道牢牢的固定在基座上不能动弹,长久后管道与基座的摩擦逐渐会造成石油管道与基座上的缝隙越来越大,大大增加了管道摩擦,提高了石油泄漏的可能,给人们的安全生产埋下了严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种可以方便人们使用的一种管道石油运输用基座。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种管道石油运输用基座,包括基座体,基座支撑柱,基座体下端连接设有基座支撑柱,基座支撑柱下端连接设有支撑柱底座;基座体上连接设有基座减压垫,基座减压垫上连接设有输油管承接体;基座体一侧设有基座连接槽,另一侧设有基座连接扣。
具体的,所述基座体与基座支撑柱、支撑柱底座、输油管承接体通过模具注塑一体制成。
具体的,所述基座减压垫为通过模具注塑制成的钢筋框架。
具体的,所述基座连接槽与基座连接扣通过模具注塑与基座体一体制成。
具体的,所述基座连接槽为“凹”形,基座连接扣为“T”形。
本实用新型的有益效果是:结构简单,占用空间小,使用效果好,拆装简便,能适应管道轴向和径向的滚动,有效保护管道,减少管道摩擦对石油管道的损坏,减少油气泄漏的可能性,为人们的安全生产去除了安全隐患,给人们的正常工作带来了极大的便利。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型一种管道石油运输用基座的连接结构图;
附图2为一种管道石油运输用基座的独立结构图;
附图3为基座连接槽与基座连接扣的结构图;
图中,1基座体,2基座支撑柱,3支撑柱底座,4基座减压垫,5基座连接槽,6输油管承接体,7基座连接扣。
具体实施方式
附图1-3为本实用新型的一种具体实施例。本实用新型一种管道石油运输用基座,包括基座体1,基座支撑柱2,基座体1下端连接设有基座支撑柱2,基座支撑柱2下端连接设有支撑柱底座3;基座体1上连接设有基座减压垫4,基座减压垫4上连接设有输油管承接体6;基座体1一侧设有基座连接槽5,另一侧设有基座连接扣7。
具体的,所述基座体1与基座支撑柱2、支撑柱底座3、输油管承接体6通过模具注塑一体制成。
具体的,所述基座减压垫4为通过模具注塑制成的钢筋框架。
具体的,所述基座连接槽5与基座连接扣7通过模具注塑与基座体1一体制成。
具体的,所述基座连接槽5为“凹”形,基座连接扣7为“T”形。
该实用新型一种管道石油运输用基座,主体由钢筋与水泥混合物通过模具一体注塑制成,基座体1为伞面状,阻挡基座支撑柱2受太阳直晒,支撑柱底座3宽于基座支撑柱2,用以承重以及增加底面受力面积防止塌陷;基座体1两侧的基座连接槽5与基座连接扣7为对扣卡扣,可根据实际需要连接并排安装,使得基座体1更加牢固;输油管承接体6为“U”形,管道在安置在输油管承接体6上时,使得管道与输油管承接体6更加贴合,所述基座减压垫4为钢筋框架,与基座体1通过注塑一体制成,使得基座体1与输油管承接体6之间存有缓冲带,输油管道经过地质灾害区时,使用本新型的基座体1在抗震能力上大大的提高,有效的防止输油管因地震原因造成的断裂、漏油;本新型在使用时可根据管线情况地面,地底铺设均可。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应得知在本实用新型的启示下做出的与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
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