[实用新型]一种用于玩具车的变速器以及玩具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，更具体的说，涉及一种玩具车的变速器以及玩具车。

背景技术

现有技术中，随着技术的发展，用于玩具车的技术日趋成熟，玩具车的使用者对其的要求也更多。2008年9月3日公开的专利CN201110352微型遥控变速箱中，本实用新型涉及小型机器人的组成装置。一种小型机器人底盘的微型遥控变速箱，包括输入轴、输出轴和箱体，操纵机构、行星轮系、单向离合器、一档大齿、制动力调整器。其中操纵机构采用摇杆联动滑块凸轮顶杆形式，操纵机构设置在箱体内与制动带、制动力调整器等组件连接。2011年9月28日公开的专利CN201988173U手动线控玩具车中，本实用新型公开了一种手动线控玩具车，其包括玩具车主体和控制手柄，其还包括连接软轴，在玩具车主体的壳体上设有玩具车动力输入轴；控制手柄包括手柄壳体、手摇转盘、手摇转盘轴，变速器，在手柄壳体上活动设有手摇转盘轴，手摇转盘轴一端与手摇转盘固定连接，手摇转盘轴另一端与变速器的输入轴固定连接，变速器的输出轴置于手柄壳体外侧，变速器的变速调节杆安装在手柄壳体上；连接软轴一端与变速器输出轴活动连接，连接软轴另一端与玩具车动力输入轴另一端活动连接。而随着玩具车适应范围的扩大，在不同的路面上行驶，这样的变速换挡方式容易跳挡，不能让使用者体验到玩具车的良好性能也减少了使用乐趣。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于玩具车换挡稳定的变速器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种用于玩具车的变速器，包括变速机构，其特征在于，所述变速机构包括高速齿轮系、低速齿轮系、用于与所述高、低速齿轮系配合的传动齿轮，还包括一个高低速切换装置以及用于控制所述高低速切换装置旋转的旋转机构，所述高速齿轮系和低速齿轮系分别设置在所述高低速切换装置的第一位置和第二位置，第一位置时所述高速齿轮系与所述传动齿轮的高速传动轮齿啮合，第二位置时所述高速齿轮系与所述传动齿轮的高速传动轮齿分离，所述低速齿轮系与所述传动齿轮的低速传动轮齿啮合，所述旋转机构分别控制所述高速齿轮系和低速齿轮系到第一位置和第二位置。

优选的，所述旋转机构包括变速拔片、与所述变速拔片连接的旋转轴以及设置在变速箱体上用于所述变速拔片通过旋转控制所述高速齿轮系和低速齿轮系到第一位置、第二位置的限位部。变速拔片旋转运动，并且在变速箱体上有明确的换挡位置，利于实现准确、稳定的换挡。

优选的，所述旋转轴上套设有弹簧。在换挡拔片与高低速切换装置连接的旋转轴上通过弹簧的功能实现换挡拔片旋转过程中需要的扭力传递。

优选的，所述高低速切换装置设置固定高、低速齿轮系的轴孔，以及设置有所述旋转轴。具体定位高、低速齿轮系。

优选的，所述高速齿轮系包括高速齿轮轴和套设在所述高速齿轮轴上的高速齿轮，所述低速齿轮系包括低速齿轮轴和套设在所述低速齿轮轴上的低速齿轮，所述传动齿轮套设在传动轴上包括高速轮齿、低速轮齿、输出轮齿。

优选的，所述高速齿轮系中高速齿轮有两个，所述低速齿轮系中低速齿轮有两个。

优选的，所述变速器还包括电机，所述电机的伸出轴上套设有主动齿轮，所述主动齿轮与高速齿轮系、低速齿轮系啮合。电机作为动力来源，由主动齿轮带动变速器的运动。

优选的，所述电机包括遥控接收模块，所述遥控接收模块通过有线或无线连接一控制器。实现遥控玩具车的功能。

优选的，所述输出轮齿与半轴上的半轴齿轮啮合，动力通过所述半轴传递给车轮。动力经电机、变速机构后通过半轴实现车轮按变速拔片旋转至的挡位运行。

一种玩具车，包括上述任一所述的变速器。

本实用新型由于高低速切换装置以及用于控制所述高低速切换装置旋转的旋转机构的设置，玩具车变速器的换挡通过旋转运动来实现，在行驶过程中不易跳挡，利于得到更良好的使用性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的玩具车变速器；

图2是本实用新型实施例的玩具车变速器的变速机构。

其中：1、变速拔片；2、变速箱左盖；21、限位部；3、弹簧；4、高低速切换装置；41、旋转轴；42、高低速切换装置左盖；43、高低速切换装置右盖；5、高速齿轮；51、高速齿轮轴；6、低速齿轮；61、低速齿轮轴；7、传动齿轮；71、传动齿轮轴；72、高速传动轮齿；73、低速传动轮齿；8、主动齿轮；9、半轴齿轮；10、变速箱右盖；11、电机；12、电机盖；13、遥控接收模块。

具体实施方式