[实用新型]一种举升装置有效
申请号: | 201520421110.5 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204824002U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 胡茂春 | 申请(专利权)人: | 芜湖万向新元环保科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241007 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保器械领域,具体涉及一种举升装置。
背景技术
在工程的加工过程这,有很多的情况下需要将设备或物料升降,故需要可以用来升降的举升装置。现有的举升方式有多重形式,多为利用大型电机或类似的机构或装置将设备本身提起或下降,采用此种方式需要提供大量的电能,耗电过大且浪费。本实用新型采用气缸带动连杆机构的工作原理,使举升方式简单,制作和后期维护成本下降,并且可以更加有效的举升且降噪。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种举升装置。
本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种举升装置,包括机架与气缸,其中所述机架的下表面分别设有第一连接轴与第二连接轴,第一连接轴与第二连接轴的中间设有举升机构,举升机构由举升柱、举升柱上方的支撑台以及支撑台的两侧的传动链组成,第一连接轴上设有第一曲柄与第二曲柄,第一曲柄的顶端设有气缸,气缸的末端位于机架的内侧面上,第二曲柄的顶端设有连接筒,第二连接轴上设有第三曲柄,第三曲柄的顶端与连接筒的另一端相连。
优选的,所述第一曲柄与所述气缸位于所述支撑台的前侧,所述第二曲柄与所述。
优选的,所述第一曲柄、第二曲柄以及第三曲柄均通过键与第一连接轴与第二连接轴相连接。
优选的,所述举升柱与所述第一连接轴、第二连接轴之间设有关节轴承连接。
优选的,所述第二曲柄与第三曲柄与所述连接筒之间为螺纹连接。
有益效果是:本装置可以将物料举升,利用连杆运动的方式带动举升机构的运动,通过连接轴的转动带动传动链将支撑台升降以实现本装置举升的作用。本装置内的气缸可以带动第一曲柄的运动,第一曲柄与第二曲柄之间通过键与第一连接轴固定,使得其一曲柄在运动时可以带动第二曲柄与第一连接轴的联动,第二曲柄可以通过连接筒带动第三曲柄使得第二连接轴转动,使得第一连接轴与第二连接轴同时运动以将传动链转动,使得支撑台得以升降。本装置通过气缸带动,控制简单、举升稳定;并且可以调节气缸进气量控制气缸的往复速度,从而控制气缸举升速度,以及调节气缸进出气可实现行程内任意位置举升悬停,而且采用气动排放无污染。
附图说明
图1为本实用新型一种举升装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种举升装置的俯视图;
其中1,机架;2,气缸;3,第一曲柄;4,第二曲柄;5,第一连接轴;6,举升柱;7,支撑台;8,第三曲柄;9,第二连接轴;10,传动链;11,连接筒。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种举升装置的具体实施方式:一种举升装置,包括机架1与气缸2,其中所述机架1的下表面分别设有第一连接轴5与第二连接轴9,第一连接轴5与第二连接轴9的中间设有举升机构,举升机构由举升柱6、举升柱6上方的支撑台7以及支撑台7的两侧的传动链10组成,第一连接轴5上设有第一曲柄3与第二曲柄4,第一曲柄3的顶端设有气缸2,气缸2的末端位于机架1的内侧面上,第二曲柄4的顶端设有连接筒11,第二连接轴9上设有第三曲柄8,第三曲柄8的顶端与连接筒11的另一端相连。所述第一曲柄3与所述气缸2位于所述支撑台7的前侧,所述第二曲柄4与所述。所述第一曲柄3、第二曲柄4以及第三曲柄8均通过键与第一连接轴5与第二连接轴9相连接。所述举升柱6与所述第一连接轴5、第二连接轴9之间设有关节轴承连接。所述第二曲柄4与第三曲柄8与所述连接筒11之间为螺纹连接。
将物料置于支撑台7上,气缸2启动,通过第一曲柄3带动第一连接轴5运动,第一连接轴5上的第二曲柄4则带动第三曲柄8使得第二连接轴9转动,同时带动举升机构举升。
基于上述,本装置可以将物料举升,利用连杆运动的方式带动举升机构的运动,通过连接轴的转动带动传动链10将支撑台7升降以实现本装置举升的作用。本装置内的气缸2可以带动第一曲柄3的运动,第一曲柄3与第二曲柄4之间通过键与第一连接轴5固定,使得其一曲柄在运动时可以带动第二曲柄4与第一连接轴5的联动,第二曲柄4可以通过连接筒11带动第三曲柄8使得第二连接轴9转动,使得第一连接轴5与第二连接轴9同时运动以将传动链10转动,使得支撑台7得以升降。本装置通过气缸2带动,控制简单、举升稳定;并且可以调节气缸2进气量控制气缸2的往复速度,从而控制气缸2举升速度,以及调节气缸2进出气可实现行程内任意位置举升悬停,而且采用气动排放无污染。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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