[实用新型]一种帮锚杆扭矩放大器

说明书

技术领域

本实用新型涉及扭矩放大器领域，特别是指一种帮锚杆扭矩放大器。

背景技术

煤矿锚杆支护作业中，由于锚杆钻机扭矩较小，使用锚杆钻机安装锚杆螺母时，锚杆钻机拧紧力矩往往达不到帮板支护安全设计要求，影响支护效果，造成煤矿上的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提出一种帮锚杆扭矩放大器，解决了现有技术中锚杆钻机拧紧力矩小的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种帮锚杆扭矩放大器，包括：输入轴、输出轴、设置在输入轴和输出轴之间的变速传动机构以及搅拌器，变速传动机构包括一级减速齿轮、二级减速齿轮、以及连接一级减速齿轮和二级减速齿轮的阶梯状轮轴，一级减速齿轮的主动轮设置在所述输入轴的内端，从动轮设置在阶梯状轮轴的大直径端；二级减速齿轮的主动轮设置在阶梯状轮轴的小直径端，从动轮设置在输出轴的内端；搅拌器与输出轴的外端固接。

优选的是，所述的帮锚杆扭矩放大器中，所述一级减速齿轮的主动轮的齿数与所述二级减速齿轮的主动轮的齿数相同；所述一级减速齿轮的从动轮的齿数与所述二级减速齿轮的从动轮的齿数相同。

优选的是，所述的帮锚杆扭矩放大器中，还包括两端具有开口的箱体、前盖和后盖，所述前盖通过螺钉与箱体的开口处的一端连接，所述输入轴通过一个轴承与所述前盖连接，并延伸至箱体内；所述后盖通过螺钉与箱体的开口处的另一端连接，所述输出轴通过一个轴承与所述后盖连接，并延伸至箱体内；所述变速传动机构设置在所述箱体内。

优选的是，所述的帮锚杆扭矩放大器中，所述阶梯状轮轴通过至少两个轴承固定在所述箱体内。

优选的是，所述的帮锚杆扭矩放大器中，所述输入轴的内端通过一个轴承与所述箱体连接；所述输出轴的内端通过一个轴承与所述箱体连接。

优选的是，所述的帮锚杆扭矩放大器中，在所述输入轴与所述前盖的连接处的内侧设置有第一密封件；在所述输出轴与所述后盖的连接处的内侧设置有第二密封件。

优选的是，所述的帮锚杆扭矩放大器中，还包括反力矩杆，其固接在所述箱体的外侧，用以提供固定反力矩以确定拧紧力矩的方向。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的帮锚杆扭矩放大器，输出扭矩大，输出扭矩达到帮板支护安全设计要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种帮锚杆扭矩放大器的结构示意图。

图中：

1、输入轴；2、输出轴；3、一级减速齿轮；4、二级减速齿轮；5、阶梯状轮轴；6、前盖；7、箱体；8、后盖；9、反力矩杆；10、搅拌器；11、第一密封件；12、第二密封件；13、螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种帮锚杆扭矩放大器，包括：输入轴1、输出轴2、设置在输入轴1和输出轴2之间的变速传动机构以及搅拌器10，变速传动机构包括一级减速齿轮3、二级减速齿轮4、以及连接一级减速齿轮3和二级减速齿轮4的阶梯状轮轴5，一级减速齿轮3的主动轮设置在输入轴1的内端，从动轮设置在阶梯状轮轴5的大直径端；二级减速齿轮4的主动轮设置在阶梯状轮轴5的小直径端，从动轮设置在输出轴2的内端；搅拌器10与输出轴2的外端固接，用于将输出扭矩作用在锚杆螺母上。

一级减速齿轮的主动轮和从动轮啮合，且主动轮的齿数小于从动轮的齿数；二级减速齿轮的主动轮和从动轮啮合，且主动轮的齿数小于从动轮的齿数；输入轴的转速经过一级减速齿轮将转速降低，经过二级减速齿轮将一级减速齿轮降低的转速再次降低，作用在输入轴上的扭矩经过一级减速齿轮将扭矩放大，经过二级减速齿轮后将一级减速齿轮放大的扭矩再次放大，放大后的增强扭矩通过输出轴传输至搅拌器作用在锚杆螺母上；此外，本使用新型的帮锚杆扭矩放大器体积小，占用空间小，结构简单，增强可靠性，延长使用寿命。