[实用新型]一种客运专线施工用双轨自锚式菱形挂篮有效
| 申请号： | 201520420074.0 | 申请日： | 2015-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN204753406U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 甘宗跃 | 申请（专利权）人： | 安徽奥发建筑制品有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/10 | 分类号： | E01D21/10 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 鞠翔 |
| 地址： | 238200 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客运 专线 施工 双轨 菱形 挂篮 | ||
【权利要求书】：
1.一种客运专线施工用双轨自锚式菱形挂篮，其特征在于：包括主桁架、行走及锚固系统、前上横梁、底篮、外模和内模，所述行走及锚固系统由支座、轨道、后锚扁担梁、轨道扁担梁、轨道垫梁和反扣轮组成，每榀主桁架下设有两根轨道和两组反扣轮，所述主桁架通过后锚箱、后锚扁担梁及后锚筋传力于梁体，后锚筋下端与梁体之间设有钢楔块，所述前上横梁通过螺栓固定在主桁架上，所述底篮由前下横梁、后下横梁、纵梁和底模组成，前下横梁通过吊带吊挂在前上横梁上，后下横梁通过吊带锚固于梁体，所述内模内设有内滑梁，外模上设有外滑梁和外导梁，内、外滑梁和外导梁前端通过吊带吊挂在前上横梁上，后端通过吊带锚固于梁体。
2.根据权利要求1所述的客运专线施工用双轨自锚式菱形挂篮，其特征在于：所述主桁架采用销轴连接，主桁架之间设有剪刀撑。
3.根据权利要求1所述的客运专线施工用双轨自锚式菱形挂篮，其特征在于：所述内、外滑梁后端通过吊环固定在吊带上。
4.根据权利要求1所述的客运专线施工用双轨自锚式菱形挂篮，其特征在于：所述反扣轮通过T形吊挂铰接到后锚箱上。
5.根据权利要求1所述的客运专线施工用双轨自锚式菱形挂篮，其特征在于：所述纵梁与前下横梁、后下横梁之间采用点焊固定。
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