[实用新型]一种玩具车有效

专利信息
申请号: 201520419324.9 申请日: 2015-06-17
公开(公告)号: CN205164131U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 陈亮 申请(专利权)人: 广东信宇科技实业有限公司
主分类号: A63H17/00 分类号: A63H17/00;A63H17/26;A63H17/267
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 曾新浩
地址: 515800*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 玩具车
【权利要求书】:

1.一种玩具车,其特征在于,包括车体,所述车体安装有前车轮和后车轮,所述车体的前端设有可以引导水流向车体外部的前挡板;

所述前挡板为一弧面,所述弧面从车体的前端向下弯曲到车体的底部;

所述弧面在竖直方向沿着弧面设置有中间线,所述弧面还包括在竖直方向设置的左侧边和右侧边,所述中间线为弧面的对称轴,在同一水平方向上,所述中间线离车体的距离最远,所述左侧边和右侧边离车体的距离最近,从所述中间线到左侧边的弧面上的点离车体的距离平滑减小,从所述中间线到右侧边的弧面上的点离车体的距离平滑减小。

2.如权利要求1所述的玩具车,其特征在于,所述前挡板与车体前端相背的一面设有至少一条加强筋。

3.如权利要求2所述的玩具车,其特征在于,所述前挡板以竖直方向的中间线为对称轴,分别在中间线两侧均匀分布至少两条加强筋,其中离所述中间线最远的加强筋的长度最长。

4.如权利要求3所述的玩具车,其特征在于,所述前挡板在加强筋的上端设有凹槽。

5.如权利要求1所述的玩具车,其特征在于,所述前挡板顶端设有保险杠。

6.如权利要求1~5任一所述的玩具车,其特征在于,所述车体包括前车体、后车体和车底座,所述前车体设有用于控制前车轮转向的第一电机盒,所述第一电机盒靠近前车轮两侧设有用于固定前挡板的固定结构,所述前车体底部设有用于固定前挡板的固定结构;所述前挡板上部分在前

挡板的两侧设有固定杆,所述固定杆一端固定连接到前挡板两侧,一端固定连接到第一电机盒的固定结构上;所述前挡板的下部分直接延伸到前车体底部的固定结构,使所述前挡板的底端与前车体底部的固定结构固定连接。

7.如权利要求6所述的玩具车,其特征在于,所述前车体在第一电机盒靠近前车轮的两侧设有缓冲装置,所述后车体在第二电机盒靠近后车轮两侧也设有缓冲装置;其中所述前车体的缓冲装置一端与前车体固定连接,一端与车底座固定连接,并在竖直方向支撑于前车体和车底座之间;所述后车体的缓冲装置一端与后车体固定连接,一端与车底座固定连接,在竖直方向支撑于后车体和车底座之间;所述缓冲装置包括中空的固定筒、可以在固定筒中沿轴向运动的活动杆和套在固定筒和活动杆外的弹簧,所述弹簧一端固定连接于固定筒,一端固定连接于活动杆;所述固定筒还包括有轴向方向的限位槽,其中所述固定筒因中空而形成的孔竖直方向朝上,前车体的固定筒的底端固定于前车体上,后车体的固定筒的底端固定于后车体上;所述活动杆一端固定于车底座,另一端设有与限位槽相对应的限位销,所述活动杆插入固定筒中,所述活动杆通过限位槽沿着固定筒轴向方向运动并压缩或释放弹簧。

8.如权利要求1所述的玩具车,其特征在于,所述前挡板与车体前端相背的一面设有至少一条加强筋;所述前挡板以竖直方向的中间线为对称轴,分别在中间线两侧均匀分布至少两条加强筋,其中离所述中间线最远的加强筋的长度最长;

所述前挡板在加强筋的上端设有凹槽;所述前挡板顶端设有保险杠;所述车体包括前车体、后车体和车底座,所述前车体设有用于控制前车轮转向的第一电机盒,所述第一电机盒靠近前车轮两侧设有用于固定前挡板的固定结构,所述前车体底部设有用于固定前挡板的固定结构;所述前挡板上部分在前挡板的两侧设有固定杆,所述固定杆一端固定连接到前挡板两侧,一端固定连接到第一电机盒的固定结构上;所述前挡板的下部分直接延伸到前车体底部的固定结构,使所述前挡板的底端与前车体底部的固定结构固定连接;

所述前车体在第一电机盒靠近前车轮的两侧设有缓冲装置,所述后车体在第二电机盒靠近后车轮两侧也设有缓冲装置;其中所述前车体的缓冲装置一端与前车体固定连接,一端与车底座固定连接,并在竖直方向支撑于前车体和车底座之间;所述后车体的缓冲装置一端与后车体固定连接,一端与车底座固定连接,在竖直方向支撑于后车体和车底座之间;所述缓冲装置包括中空的固定筒、可以在固定筒中沿轴向运动的活动杆和套在固定筒和活动杆外的弹簧,所述弹簧一端固定连接于固定筒,一端固定连接于活动杆;所述固定筒还包括有轴向方向的限位槽,其中所述固定筒因中空而形成的孔竖直方向朝上,前车体的固定筒的底端固定于前车体上,后车体的固定筒的底端固定于后车体上;所述活动杆一端固定于车底座,另一端设有与限位槽相对应的限位销,所述活动杆插入固定筒中,所述活动杆通过限位槽沿着固定筒轴向方向运动并压缩或释放弹簧;

所述第一电机盒包括上盖体和下盖体,所述第一电机盒内设有转动电机,所述上盖体和下盖体将转动电机密封,且上盖体和下盖体之间设有密封圈;所述前车体包括有与前车轮相连的第一转动轴、第二转动轴和控制第一转动轴与第二转动轴转动方向的方向轴,所述转动电机包括有转动电机轴,其中所述方向轴的轴向方向与第一转动轴和第二转动轴的轴向方向垂直,与转动电机轴的轴向方向平行且穿过第一电机盒;所述第一转动轴与第二转动轴位于方向轴两端,所述方向轴底部设有联动拉动部件,所述联动拉动部件分别与第一转动轴和第二转动轴连杆连接;所述转动电机轴包括转动齿轮,所述方向轴包括方向轴齿轮,所述转动齿轮通过转动齿轮组与方向轴齿轮传动连接,其中所述转动齿轮、方向轴齿轮和转动齿轮组都在第一电机盒内;

所述第二电机盒包括左盖体和右盖体,所述第二电机盒内设有驱动电机,所述左盖体和右盖体将驱动电机密封,且左盖体和右盖体之间设有密封圈;所述后车体包括有与后车轮相连的后车轴,所述驱动电机包括有驱动电机轴,所述驱动电机轴与后车轴之间平行且后车轴穿过第二电机盒;所述驱动电机轴包括有驱动齿轮,所述后车轴包括有后车轴齿轮,所述驱动齿轮通过驱动齿轮组与后车轴齿轮传动连接,其中所述驱动齿轮、后车轴齿轮和驱动齿轮组都在第二电机盒内。

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