[实用新型]一种插拔式焊接夹具的柔性切换结构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及轿车车身焊接工艺工装，具体涉及一种插拔式焊接夹具的柔性切换结构，特别是在生产不同车型时都能够应用的插拔式柔性切换结构。

背景技术

    目前汽车焊接生产线多采用柔性焊接生产线，不同车型在同一条生产线上进行生产，焊接夹具切换形式分为整体切换形式和柔性切换形式。而提高焊装生产线主线夹具的共用性，是保证焊装生产线多车型柔性化生产的关键。如果要实现多车型柔性化混线生产，就需要确保不同焊接夹具的自动切换，以实现不同车型共线生产的需求，对生产线的柔性化生产能力要求越来越高。而现有的焊装生产线夹具设计基本上还是采用固定式方式，即夹具分布在焊装线上，每个夹持点是固定的，无法实现自动切换，从而导致生产线多车型柔性化生产能力低下，一般一条线只能生产一种车型。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种插拔式焊接夹具的柔性切换结构，其能够实现不同车型车结构差异不大的部位切换生产需要，车结构差异不大的部位，切换夹具时使用，实现不同车型切换生产需要，可降低投资成本。

本实用新型所述的一种插拔式焊接夹具的柔性切换结构，包括插拔基座、设在插拔基座上部的插拔单元、设在插拔基座下部并与插拔单元配合的弹簧按钮，其特征是：所述的插拔基座的前面设有竖直的凹槽、左侧设有螺栓顶杆、上端设有第一限位销，一挡板通过四颗连接螺栓连接所述插拔基座前面凹槽的两边，构成竖直的腔体；该腔体通过与不同的插拔单元配合，从而实现多车型的切换。

    所述插拔单元呈“T”形，其竖直部分插入所述腔体内；所述插拔单元平直部分的后部下面设有第一限位销孔，该第一限位销孔与所述第一限位销对应配合；所述插拔单元竖直部分的侧面设有螺栓顶杆孔，该螺栓顶杆孔与所述螺栓顶杆对应配合；所述插拔单元竖直部分的前面上部设有第二限位销孔，该第二限位销孔与所述第二限位销对应配合；所述插拔单元竖直部分的下端设有上弯钩；

    按钮的中部设有转轴孔，所述弹簧按钮通过转轴连接在所述的插拔基座下部；所述弹簧按钮的下部设有弹簧导孔，该弹簧导孔内设有压缩弹簧，该压缩弹簧的一端与所述插拔基座的下部紧靠；所述弹簧按钮的上端设有下弯钩，该下弯钩与所述上弯钩对应勾挂。

所述的一种插拔式焊接夹具的柔性切换结构，其所述插拔基座固定在焊接夹具基板上。

    本实用新型能够用于柔性焊接生产线夹具局部切换，具有结构简单、性能可靠、投资成本低等优点。，使用方便、快捷、成本低。

附图说明

    图1是本实用新型的轴测示意图。

    图2是插拔基座的结构示意图。

图3是插拔单元的结构示意图。

图4是弹簧按钮的结构示意图。

图5是本实用新型的各零部件相互配合的示意图。

    图中：1－插拔单元，2－螺栓顶杆，3－第一限位销，4－弹簧按钮，5－插拔基座，6－连接螺栓，7－挡板，8－第二限位销，9－压缩弹簧，10－转轴，11－螺栓顶杆孔，12－第一限位销孔，13－上弯钩，14－第二限位销孔，41－转轴孔，42－弹簧导孔，43－下弯钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。

参见图1、图2、图3、图4和图5所示的一种插拔式焊接夹具的柔性切换结构，包括插拔基座5、设在插拔基座上部的插拔单元1、设在插拔基座下部并与插拔单元配合的弹簧按钮4，其实质性特点是：所述的插拔基座5的前面设有竖直的凹槽、左侧设有螺栓顶杆2、上端设有第一限位销3，一挡板7通过四颗连接螺栓6连接所述插拔基座前面凹槽的两边，构成竖直的腔体；该腔体通过与不同的插拔单元配合，从而实现多车型的切换。

    所述插拔单元1呈“T”形，其竖直部分插入所述腔体内；所述插拔单元平直部分的后部下面设有第一限位销孔12，该第一限位销孔与所述第一限位销3对应配合；所述插拔单元竖直部分的侧面设有螺栓顶杆孔11，该螺栓顶杆孔与所述螺栓顶杆2对应配合；所述插拔单元竖直部分的前面上部设有第二限位销孔14，该第二限位销孔与所述第二限位销8对应配合；所述插拔单元竖直部分的下端设有上弯钩13；