[实用新型]一种新型环保无卤低烟A类阻燃地铁干线用电力电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力电缆的结构，尤其是一种新型环保无卤低烟A类阻燃地铁干线用电力电缆的结构，属于电力电缆技术领域。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，城市聚集的社会财富和人口越来越多，城市交通问题日益突出。地铁作为轨道交通的一种方式，几乎不占街道面积，也不干扰地面交通，它以安全、速度快、准点率高、环境污染少等明显的优势很快得到了显著的发展。地铁项目的快速发展也给电缆行业带来了巨大的市场，地铁环网变电所用的连接电缆需求量日益增加。同时，随着时间推移、科学进步，各大地铁项目工程建设越来越先进，安全意识越来越强，对敷设用的电缆要求也随之水涨船高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上情况，提供一种新型环保无卤低烟A类阻燃地铁干线用电力电缆。该电缆既符合地铁环网变电所之间的连接需要，又能满足抗水树、高阻燃、阻水、低烟、低毒、防紫外线、防鼠蚁等极端要求。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种新型环保无卤低烟A类阻燃地铁干线用电力电缆，包括缆芯和外护套，其特征是，所述缆芯由导体、挤包在导体外的复合绝缘层构成，复合绝缘层外设有由铜丝疏绕屏蔽层、铜带间隙绕包屏蔽层构成的复合屏蔽层，复合屏蔽层外设有三合一复合防水层，三合一复合防水层外设有高阻燃隔火层、高阻燃涂漆层构成的综合阻燃层，综合阻燃层外依次设有防鼠保护层、高阻燃涂漆层，所述外护套采用无卤低烟阻燃聚烯烃护套料制成，并挤包在高阻燃涂漆层外；所述三合一复合防水层由阻水包带层、铝塑复合带层、低烟无卤阻燃聚烯烃层构成。

所述复合绝缘层由在导体外依次设置的导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层构成。

所述导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层采用三层共挤成型。

所述防鼠保护层采用黄铜带铠装结构。

所述复合绝缘层与复合屏蔽层之间设有半导电包带层。

所述高阻燃涂漆层中含有硼酸锌材料。

本实用新型的导体用单线采用 “双头”大拉机进行拉丝退火，使拉丝退火后线径和延伸率较为统一、稳定，保障了电缆导体用单线的生产。该导体用绞线生产设备采用框式绞线设备，采用动盘放线技术，无级调速，产品外径均匀，节距一致、结构稳定。大截面导体采用61盘笼式成缆机正规绞合，并采用定径模具对绞合导体进行一定的紧压和校圆，防止股线跳线。

电缆绝缘采用三层共挤技术，配置了的测径装置，实现在线测量，生产速度快、产品质量稳定。根据绝缘交联性能、绝缘层厚度以及生产速度确定交联时的工作温度等一系列交联参数，保证了绝缘得到充分交联，保证电缆绝缘的电气性能及机械性能。先进的生产设备和严格的工艺控制保证了绝缘和屏蔽的均匀性，同心度可控制在5%以内，以确保场强均匀，进而保证优越的电气性能。

本实用新型采用铜丝疏绕+铜带间隙绕包的复合屏蔽方式。常规的铜带搭盖绕包，在电缆运行时金属屏蔽层间由于其接触面产生氧化物，以及弯曲冷热变形后减少了接触压力，会造成接触电阻成倍增加，影响短路电流的容量和短路电流的导通。接触不良再加上热胀冷缩弯曲变形，将会直接损伤外半导电层，这样将非常容易导致电缆局放性能下降。而本实用新型采用的结构不会有铜带搭盖间的氧化层，弯曲变形小，热膨胀变形也少，接触电阻不至于成倍增加，所有这样的情况都有利于改善运行电缆的电性能、机械性能和热性能。同时，铜丝疏绕+铜带间隙绕包的复合结构使得金属屏蔽层截面积较大，因此电缆承载短路电流的能力也获得了极大增强。

一根设计合理、质量合格的电缆在使用过程中最大的危害物质就是水，一旦电缆进水，电缆的寿命就是成几何形式下降。因此如何设计防水结构是整个电缆制造工艺的关键。本实用新型采用阻水包带+铝塑复合带+低烟无卤阻燃聚烯烃组合而成的复合防水工艺。该结构设计严谨，能完全防止水分径向漫延。与传统的轧纹铝护套防水电缆相比，轧纹铝护套电缆不仅造价高昂，而且生产周期较长。而此三合一复合防水结构电缆价格相对低廉，生产方便，普通的塑料挤出机即可满足。同时，在结构方面，该复合防水结构电缆弯曲半径较小，这也确保了无论在运输还是敷设方面都有着轧纹铝护套电缆不可比拟的优势。

在电缆的阻燃方面，本实用新型设计了高阻燃隔火层+高阻燃涂漆层并重的综合阻燃结构。在护套采用无卤低烟阻燃聚烯烃材料挤包的基础上，在三合一复合防水层外挤包一层高阻燃隔火层，然后在隔火层外添加高阻燃涂漆层的多重阻燃工艺结构相结合的方式。