[实用新型]一种改进型防跑制动器有效
| 申请号: | 201520416445.8 | 申请日: | 2015-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN204847878U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 张玉灿 | 申请(专利权)人: | 南通通州意达港口机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18;B66C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进型 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道式起重机械的安全保护装置,尤其涉及一种改进型防跑制动器。
背景技术
在轨道上运行的起重机械,港口使用的门座起重机、吊车、桥吊等,除了自身的安全保护系统之外,必须配备预防自然风力,对轨道式起重机械可能造成危害的应急安全保护罩。近年来,轨道式起重机械,由于没有安全有效的防跑装置,而造成机毁人亡的恶性事故时有发生。大自然的风力对轨道式起重机械所造成的危害,可以分为两种现象:一种是在有气象预报情况下发生的强风,其风力强度虽然很大,但是管理人员可以根据气象预报,预先决定停产,在强风到达之前,采取多种防范措施,例如:加固锚定、加防风拉索等等,都是十分有效的方法。另一种是没有得到气象预报,吊车在正常装卸作业过程中,突然遇到强劲阵风,吊车司机集中精力注意装卸作业,不容易察觉,当吊车被风力吹动后,由于吊车上没有应急防跑制动装置,往往使操作人员措手不及,作业人员无法及时阻止受风力吹跑的吊车,而造成严重后果。为了使吊车司机能在驾驶室内,随时采取应急措施,及时防止吊车跑动,避免发生事故,因此出现了防跑制动器,防跑制动器能够有效地确保安全,为轨道式起重机械的使用消除后顾之忧。
根据中国专利申请号为02258338.6公布的防跑制动器,该防跑制动器的制动铁鞋上没有设置有防滑装置,在使用过程易出现制动铁鞋与钢轨之间发生打滑,另一方面制动铁鞋下表面与钢轨之间为硬性摩擦,对制动铁鞋和钢轨都造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种改进型防跑制动器。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种改进型防跑制动器,包括制动器本体,在制动器本体上安装有控制机构和驱动机构,所述驱动机构通过连杆机构连接制动铁鞋,且所述制动铁鞋整体呈梯形状,所述制动铁鞋的下表面沿其长度方向设置有若干个防滑齿,且相邻的防滑齿之间的距离相等,在制动铁鞋的两侧均设置有防滑块,且防滑块采用弹性材料制成。
作为本实用新型的优选技术方案,所述防滑齿的截面为等腰梯形,且防滑齿的下端长度大于上端长度。
作为本实用新型的优选技术方案,所述连杆机构与制动铁鞋之间通过销轴活动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述防滑块为聚氨酯材料制成。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理,通过设置有防滑齿和防滑块,一方面能够防止制动铁鞋出现打滑现象,影响其使用,另一方面能够有效地防止制动铁鞋与钢轨之间的硬性摩擦。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-制动器本体;2-控制机构;3-驱动机构;4-连杆机构;5-制动铁鞋;6-销轴;7-防滑齿;8-防滑块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
所述一种改进型防跑制动器,包括制动器本体1,在制动器本体1上安装有控制机构2和驱动机构3,所述驱动机构3通过连杆机构4连接制动铁鞋5,所述连杆机构4与制动铁鞋5之间通过销轴6活动连接,且所述制动铁鞋5整体呈梯形状,所述制动铁鞋5的下表面沿其长度方向设置有若干个防滑齿7,且相邻的防滑齿7之间的距离相等,所述防滑齿7的截面为等腰梯形,且防滑齿7的下端长度大于上端长度。
在制动铁鞋5的两侧均设置有防滑块8,且防滑块8采用弹性材料制成,优选地,所述防滑块8为聚氨酯材料制成。通过设置有防滑齿和防滑块,一方面能够防止制动铁鞋出现打滑现象,影响其使用,另一方面能够有效地防止制动铁鞋与钢轨之间的硬性摩擦。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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