[实用新型]一种龙门起重机行走机构有效
申请号: | 201520416441.X | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN204847877U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 张玉灿 | 申请(专利权)人: | 南通通州意达港口机械有限公司 |
主分类号: | B66C9/16 | 分类号: | B66C9/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 龙门 起重机 行走 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉机械设备技术领域,尤其涉及一种龙门起重机行走机构。
背景技术
龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构,与桥式起重机基本相同。由于跨度大,起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力,甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行,有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架可以是两端无悬臂的;也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的,以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿,另一端无支腿,直接在高台架上运行。
现有的龙门起重机一般采用的轮胎行走机构,这样的行走结构在行走过程中平稳性差,影响起吊过程的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种龙门起重机行走机构。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种龙门起重机行走机构,包括固定导轨、支撑臂,所述固定导轨呈T型结构,所述支撑臂下端通过连接法兰盘与移动导轨相连接,所述移动导轨呈U型结构,所述连接法兰盘的圆周方向上设有若干组连接组件,所述固定导轨的竖直段一侧面与移动导轨之间设有第一组导向轮,所述固定导轨的竖直段另一侧面与移动导轨之间设有第二组导向轮,所述固定导轨的竖直段上侧面与移动导轨之间设有一组承重轮。
作为本实用新型的优选技术方案,所述连接组件包括连接螺栓、锁紧垫片与锁紧螺母。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一组导向轮、第二组导向轮关于固定导轨之间对称布置。
作为本实用新型的优选技术方案,所述承重轮最下端与固定导轨的滑槽底部相接触。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,本实用新型通过设置固定导轨、移动导轨、第一组导向轮、第二组导向轮与承重轮,这样在起重机调整位置时,在第一组导向轮、第二组导向轮与承重轮的作用下可以确保起重机在调整位置过程中保持稳定性,确保起吊过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.固定导轨;2.移动导轨;3.第一导向轮;4.第二导向轮;5.承重轮;6.连接法兰盘;7.支撑臂;8.连接组件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。
一种龙门起重机行走机构,包括固定导轨1、支撑臂7,所述固定导轨1呈T型结构,所述支撑臂7下端通过连接法兰盘6与移动导轨2相连接,所述移动导轨2呈U型结构,所述连接法兰盘6的圆周方向上设有若干组连接组件8,其中所述连接组件8包括连接螺栓、锁紧垫片与锁紧螺母。所述固定导轨1的竖直段一侧面与移动导轨2之间设有第一组导向轮3,所述固定导轨1的竖直段另一侧面与移动导轨2之间设有第二组导向轮4,其中所述第一组导向轮3、第二组导向轮4关于固定导轨1之间对称布置,这样可以确保移动导轨2移动过程中稳定性。
所述固定导轨1的竖直段上侧面与移动导轨2之间设有一组承重轮5,其中所述承重轮5最下端与固定导轨1的滑槽底部相接触,这样可以起到承重作用。这样在起重机调整位置时,在第一组导向轮3、第二组导向轮4与承重轮5的作用下可以确保起重机在调整位置过程中保持稳定性,确保起吊过程中的安全性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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