[实用新型]一种方便安装、提升零件外观感知质量的卡扣结构有效
申请号: | 201520416141.1 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN204784046U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 郑兴华;侯兆平;危学兵 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;B60R13/02 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 乔冠男 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 安装 提升 零件 外观 感知 质量 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域,具体涉及一种方便安装、提升零件外观感知质量的卡扣结构。
背景技术
在汽车顶盖内衬与顶盖安装的时候需要用到卡扣结构,目前已经有的结构和安装方式为:卡扣柱为多螺纹结构,没有考虑限位结构,模具结构较复杂,安装时所需的力很大;将软质零件安装到钣金上时工人不宜掌握力度,卡扣螺纹的导向作用可以使钣金一直到螺纹结构根部处,因螺纹结构离卡扣头部距离较近,零件厚度较大时卡扣容易在零件表面形成凹印。
实用新型内容
本实用新型提出一种方便安装、提升零件外观感知质量的卡扣结构,解决卡扣模具复杂的问题,降低成本;解决卡扣难安装的问题;解决卡扣在零件表面易形成凹印的问题;提升外观感知质量。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种方便安装、提升零件外观感知质量的卡扣结构,包括圆盘状的卡扣头部,所述卡扣头部上设有卡扣柱,所述卡扣柱上端设有卡扣端部,所述卡扣柱上部设有螺纹,所述卡扣柱的螺纹部分与所述卡扣头部之间的所述卡扣柱上设有限位结构。
优选地,所述卡扣柱上设有螺纹的部分短于所述卡扣柱上设有限位结构的部分。
优选地,所述限位结构包括四块固定在所述卡扣柱表面的限位板。
本实用新型的有益效果为:
a.成本低:简化卡扣模具结构,延长模具寿命,降低模具成本;
b.性能可靠:安装后钣金卡入卡扣端部的限位结构中,卡扣限位结构强度高,
c.卡扣不易松动、脱落,提高安装强度;
d.效率高:方便员工操作、缩短安装时间;
e.外观感知质量好:卡扣不易在零件表面形成凹印。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的方便安装、提升零件外观感知质量的卡扣结构;
图2为顶盖内衬与顶盖的安装结构示意图。
图中:
1、卡扣头部;2、卡扣柱;3、卡扣端部;4、螺纹;5、限位结构;6、顶盖内衬;7、顶盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型实施例所述的方便安装、提升零件外观感知质量的卡扣结构,包括圆盘状的卡扣头部1,所述卡扣头部1上设有卡扣柱2,所述卡扣柱2上端设有卡扣端部3,所述卡扣柱2上部设有螺纹4,所述卡扣柱2的螺纹部分与所述卡扣头部1之间的所述卡扣柱2上设有限位结构5;所述卡扣柱2上设有螺纹4的部分短于所述卡扣柱2上设有限位结构5的部分;所述限位结构5包括四块固定在所述卡扣柱2表面的限位板,相邻两块限位板之间的夹角为90度。
本实用新型的卡扣柱减少了螺纹数量,限位结构更靠近卡扣端部,安装时只需较小的力,钣金即卡入限位结构中,完成安装;钣金卡入限位结构后,因限位结构与卡扣头部间不存在带有导向作用的螺纹,钣金不能再往卡扣头部移动,限位结构与卡扣头部的距离较大,即使安装较厚的软质零件时卡扣也不易在零件表面形成凹印,提升感知质量。
如图2所示,分装工人将顶盖内衬6贴在顶盖7上,顶盖内衬孔与顶盖安装孔一一对应;将卡扣卡入顶盖内衬孔,按压卡扣头部直至卡扣不能移动,此时顶盖卡入卡扣的限位结构中,完成安装,安装牢固且顶盖内衬表面未见凹印,外观感知质量好。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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