[实用新型]桥式取料机小车驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥式取料机，特别是涉及一种桥式取料机小车驱动装置。

背景技术

目前，公知的桥式取料机小车驱动装置构造是由小车平台、小车轮组、小车主梁、电机、减速机、大小齿轮传动至卷扬机、钢丝绳和轴承座等组成。由上述机构直接拖动小车平台及小车架作往返来回横向运行来实现小车、耙架机构的运行，设备使用好坏与使用寿命，与上述机构都是取料机设备的关键部件。小车驱动装置在设备中布置形式分设置在大梁上部一端位置，通过设置在大梁上的十多组滑轮组，采用钢丝绳固定在小车平台作为终端点，另一端固定卷筒上，启动电机作顺时针或逆时针转动的形式加以实现小车运行。该结构属于一种柔性传动，受外力影响特大，由于这种传动方式结构复杂，受人为条件限制，安装精度差，在传动中受外力干扰大，如取料时物料颗粒粗糙、物料石块坚硬，都会使小车整体跑偏，影响取料效果，生产能力下降，配件更换频繁，给检修带来困难，容易造成设备事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、运行平稳、故障率低的桥式取料机小车驱动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的桥式取料机小车驱动装置，包括小车轮组、主轴、小车主梁、电机和减速机，所述的减速机安装在所述的小车主梁上，所述的电机安装在所述的减速机上且所述的电机的输出轴与所述的减速机的输入轴刚性连接，所述的减速机的输出轴与所述的主轴刚性连接。

所述的减速机通过悬挂销轴铰接安装在所述的小车主梁上。

采用上述技术方案的桥式取料机小车驱动装置，是将电机、减速机和联轴器组装于一体的三合一减速机，直接安装在小车轮组的主轴上，克服柔性传动造成的误差，解决外力影响所产生的干涉，直接驱动小车轮组的主轴(叫作直驱式传动)，又能满不受外力影响达到平衡运行，而且也会克服原复杂传动带来的燥声和振动，是一种不受外力影响的小车驱动装置。

本实用新型的有益效果是，由于刚性直接联轴驱动代替小车柔性传动，取消复杂传动误差，简化传动结构，减轻每台取料机大梁负载重量4000kg,减少制造时的复杂工艺和加工难度，经核算，每台降低制造成本费用10万元，缩短生产周期1个月，现场调试时间减少5天，在使用中，小车运行时消除干涉和车轮磨损，减少机器停机维修故障，节省大量检修时间和人力、物力，大幅降低生产成本，每年为用户直接节约配件更换费用和维修费用60万元，提高生产效力和设备效益,直接为用户创造生产经济利润500万元；将为钢铁、铝业、水泥建材等行业的料场取料机广泛适用价值，均为制造厂家和用户产生带来较大的经济效益。

综上所述，本实用新型是一种结构简单、运行平稳、故障率低的桥式取料机小车驱动装置，适用于钢铁、化工、水泥建材大型料场中使用。该项桥式取料机小车驱动装置可用于取料能力800t/h～2000t/h，也可用于400t/h取料能力的生产设备。

附图说明

图1是原有的桥式取料机小车驱动装置的主视图。

图2是原有的桥式取料机小车驱动装置的俯视图。

图3是本实用新型的结构示意图。

图4是本实用新型的侧视示意图。

图中：

1-电机，2-减速机，3-悬挂销轴，4-主轴，5-小车轮组，6-小车主梁，7-轴承座，8-小车平台，9-大小齿轮，10-卷扬机，11-钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，目前，公知的桥式取料机小车驱动装置构造是由小车平台8、小车轮组5、小车主梁6、电机1、减速机2、主轴4、大小齿轮9、卷扬机10、钢丝绳11和轴承座7等组成。由上述机构直接拖动小车平台及小车架作往返来回横向运行来实现小车、耙架机构的运行，设备使用好坏与使用寿命，与上述机构都是取料机设备的关键部件。小车驱动装置在设备中布置形式分设置在大梁上部一端位置，通过设置在大梁上的十多组滑轮组，采用钢丝绳固定在小车平台作为终端点，另一端固定卷筒上，启动电机作顺时针或逆时针转动的形式加以实现小车运行。该结构属于一种柔性传动，受外力影响特大，由于这种传动方式结构复杂，受人为条件限制，安装精度差，在传动中受外力干扰大，如取料时物料颗粒粗糙、物料石块坚硬，都会使小车整体跑偏，影响取料效果，生产能力下降，配件更换频繁，给检修带来困难，容易造成设备事故。