[实用新型]废旧汽车轴承快速拆卸工具有效
| 申请号: | 201520415244.6 | 申请日: | 2015-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN204772351U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 周自强;张超;谭翰墨;戴国洪 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
| 主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张俊范 |
| 地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 废旧 汽车 轴承 快速 拆卸 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承拆卸工具,特别是涉及一种废旧汽车轴承快速拆卸工具。
背景技术
在废旧汽车拆卸过程中,目前往往是采用传统的维修工具来进行拆卸操作。在使用过程中存在着劳动效率低,以及工具的适应性差的问题。往往一种工具只能适应一款或数款车型。拆卸工具在类型和数量上的繁多给拆卸管理造成了很大的不便。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种废旧汽车轴承快速拆卸工具,解决传统工具效率低,专用工具适应性差的问题。
本实用新型的技术方案是这样的:废旧汽车轴承快速拆卸工具,包括液压活塞,所述液压活塞的液压缸体的前端设有两个拉爪支架,所述液压活塞的活塞杆在两个拉爪支架之间来回伸缩,每个所述拉爪支架上设有可摆动的拉爪,所述拉爪包括柄部和爪钩,所述两个拉爪支架的拉爪的爪钩相对布置,所述拉爪支架设有上下活动的压杆,所述压杆与拉爪的柄部组成丝杆副。
进一步的,所述拉爪支架的头端设有分叉,所述拉爪的柄部设置在分叉中。
进一步的,所述拉爪支架的头端设有通孔,所述压杆为向下开口的凹形,所述凹形的垂直部分别穿设在两个拉爪支架的头端的通孔内。
进一步的,所述拉爪支架的头端设有弹簧,所述弹簧的一端与拉爪支架连接,所述弹簧的另一端与压杆的垂直部的下端连接。
优选的,所述压杆与拉爪的柄部设有相配合的梯形螺纹。
本实用新型所提供的技术方案的优点在于,结构简单,操作灵活,下压压杆后由拉爪钩住轴承内圈,运动的活塞即可将轴顶出,继而将轴承从轴上取下,相比于专用设备,其适用范围更广,但仍具有拆解效率高,可靠度高的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型侧视结构示意图;
图3是图2的D-D剖视结构示意图;
图4是图3的F处局部结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限定。
请参见图1至图4,本实用新型所涉及的废旧汽车轴承快速拆卸工具,包括液压活塞1,在液压活塞1的液压缸体1a上设置手持的握把。液压缸体1的前端左右分开设至两个拉爪支架2,液压活塞1的活塞杆1b在两个拉爪支架2之间来回伸缩。在拉爪支架2的头端设有分叉,每个所述拉爪支架2上设有可摆动的拉爪3,拉爪3包括柄部3a和爪钩3b,两个拉爪支架2的拉爪3的爪钩3b相对布置,拉爪3的柄部3a设置在分叉中。拉爪支架2的头端还设有通孔,压杆4加工成向下开口的凹形,凹形的垂直部4a分别穿设在两个拉爪支架2的头端的通孔内,在垂直部4a与拉爪3的柄部4a设有相配合的梯形螺纹,压杆4与拉爪3的柄部3a组成丝杆副,并且在压杆4的两侧的垂直部4a上加工的螺纹方向相反。另外为了增加该拆卸工具的操作便利性,在压杆4的垂直部4a的下端与拉爪支架2的头端之间连接弹簧5。
在使用时,手持液压缸体1a的握把,将左右两个分开的拉爪3对准待拆卸的轴承,一个手握持压杆4并向下施力,压杆4在拉爪支架2头端的通孔内向下运动,由丝杠副传动使拉爪3摆动。压杆4的两侧相反设置的螺纹使左右拉爪3能够实现同时向内或者向外摆动。压杆4压下时,拉爪3向内摆动,爪钩3b钩住轴承内圈,然后通过操作液压缸体1a握把的按钮使液压活塞1的活塞杆1b伸出,活塞杆1b前伸顶住轴承内的轴后即可将轴承与轴逐渐分离。操作完成后,松开压杆4,在弹簧5的作用下压杆4向上运动,左右两个拉爪3摆动分开,可进行下一次拆卸操作。
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