[实用新型]一种旋转式汽车车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地讲，本实用新型涉及一种旋转式汽车车灯。

背景技术

旋转式汽车车灯是夜间行车照明的重要工具，传统的旋转式汽车车灯采用氖灯，虽然照明效果好，但容易发热，长时间开启可能导致无法散热而线路短路甚至车灯爆裂；此外，现有的车灯的能源消耗大，不利于环保。因此，本领域技术人员亟需提供一种旋转式汽车车灯，不仅有利于散热，同时节约能耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种旋转式汽车车灯，不仅节约能耗，另外还有利于散热和起到警示作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供包括底座和灯罩，所述底座和灯罩相互配合形成一中空腔体，其特征在于,所述底座的一侧依次设置有导热脂层和金属散热板，所述底座的另一侧安装有蓄电池、电路基板、电机、太阳能板以及光源，所述蓄电池的一侧固连在底座上，所述蓄电池的另外一侧固连有电路基板，所述电路基板上设置有电机，所述电机的输出轴固定在太阳能板的中心位置，所述太阳能板包括呈半球状的弧形部以及呈环形的翻折部，所述翻折部位于所述弧形部的边缘，所述翻折部与所述弧形部之间的夹角为45°～80°，所述弧形部的内部设置若干光源和一光线传感器，所述光线传感器用于检测太阳光的照射角度。

优选的，所述太阳能板的表面具有聚光镜。

优选的，所述蓄电池为锂电池。

优选的，所述底座和灯罩之间设有用于密封的密封圈。

优选的，所述灯罩为半球形。

与现有技术相比，本旋转式汽车车灯，通过导热脂层以及金属散热板将灯源产生的热量导出，防止车灯过热爆裂；同时，设置有电机，使太阳能板和光源旋转，不仅有利于散热，而且在路边停车或者雾天、雨天行驶时通过光源的旋转还能对其它车辆和行人起到警示作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

[图中附图标记]：

10.底座，20.灯罩，30.导热脂层，40.金属散热板,50.蓄电池，60.电路基板，70.太阳能板，71.弧形部，72.翻折部，80.光源，90.光线传感器，100.电机。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。

上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图1对本实用新型的旋转式汽车车灯进行详细说明。如图1所示，图1是本实用新型的旋转式汽车车灯优选实施例的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供一种旋转式汽车车灯，包括底座10和灯罩20，底座10和灯罩20相互配合形成一中空腔体，底座10的一侧依次设置有导热脂层30和金属散热板40，底座10的另一侧安装有蓄电池50、电路基板60、电机100、太阳能板70以及光源80，所述蓄电池50的一侧和底座10固连，另外一侧和电路基板60固定，所述电路基板60上设置有电机100，所述电机100的输出轴的端部固定在太阳能板70的中心位置，所述太阳能板70包括呈半球状的弧形部71以及呈环形的翻折部72，翻折部72位于所述弧形部71的边缘，所述翻折部72与所述弧形部71之间的夹角为45°～80°，弧形部71的内部设置若干光源80和一光线传感器90，所述光线传感器90用于检测太阳光的照射角度。

此外，本实施例中，蓄电池50优选为锂电池，底座10和灯罩20之间设有用于密封的密封圈，灯罩20优选为半球形。

为了提高散热效果，还可在金属散热板40内设置若干用于散热的散热鳍片。

综上所述，本实用新型提供了一种旋转式汽车车灯，通过导热脂层30和金属散热板40将灯源产生的热量导出，防止车灯过热爆裂；同时，设置有电机100，电机100带动太阳能板70和光源80旋转，不仅有利于散热，而且在路边停车或者雾天、雨天行驶时通过光源80的旋转还能对其它车辆和行人起到警示作用。