[实用新型]一种自润滑滑动轴承结构有效
申请号: | 201520414884.5 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN204755593U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 隆成柱;隆小柱 | 申请(专利权)人: | 南宁钛银科技有限公司 |
主分类号: | F16C33/10 | 分类号: | F16C33/10;F16C33/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 陈科恒 |
地址: | 530007 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 润滑 滑动 轴承 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于滑动轴承技术领域,特别是涉及一种滑动轴承的润滑结构。
背景技术。
中大型设备中辊轴受载荷较大,例如制糖业中用来压榨甘蔗的压榨机。辊轴与滑动轴承摩擦会产生大量的热量,如果过热会导致辊轴与滑动轴承接触面间的润滑油失效,从而导致辊轴与滑动轴承磨损增大,使用寿命降低。在大中型设备中,滑动轴承轴瓦一般采用铜合金,在没有对滑动轴承有效冷却或者没有冷却时候,铜合金轴瓦往往很快烧瓦,导致生产设备停工,生产停滞,严重的时候还会对生产人员造成伤害。
现有的滑动轴承中包括有两个系统:冷却系统和润滑系统,两者均是保护辊轴和滑动轴承,对于滑动轴承特别是受载荷较大较大的滑动轴承而言两者缺一不可。在生产中,设备的老化、故障、断电等问题不可避免,其中由于冷却系统的故障问题导致的滑动轴承烧瓦的现象不断出现。就目前大多中大型设备而已:轴瓦在100℃上,在冷却停止十多分钟内就会导致烧瓦的发生;在200℃-300℃以上,在冷却停止4-7分钟内就会导致烧瓦的发生;在500℃以上,在冷却停止1-2分钟内就会导致烧瓦的发生。例如制糖厂的压榨机榨辊轴,轴颈直径300mm-650mm,长度400-700mm滑动轴承在制糖厂的压榨机支撑榨辊轴传动,在没有冷却的情况下,十分钟之内就会导致烧瓦。制糖厂压榨机生产期间,一般是连续生产而且生产噪音较大,冷却管路故障的一般不能马上发现,而且排除故障需要停止生产,无论哪一样都会对生产造成影响。这里急需一种可以在冷却系统故障时候,还能继续冷却多个小时或者更久的的装置或方法,保证生产效率及生产安全。
但一个不容忽略的是,冷却系统故障可以导致滑动轴承烧瓦的发生,而润滑系统的故障同样可以导致滑动轴承烧瓦的发生,并且烧瓦发生时间更短。这样不难看出要保证滑动轴承生产顺利进行,这里就需要一种冷却或润滑同时具备的结构、方式或方法已解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种自润滑滑动轴承结构,采用在轴瓦上设置多个填充有润滑或冷却材料的润滑孔,作为滑动轴承冷却系统和润滑系统的辅助补充。在滑动轴承冷却系统和润滑系统任一发生故障或者两者同时发生故障依然可以保护滑动轴承工作顺利进行,为工作人员发现和解决问题赢得时间,避免了轴瓦烧瓦损伤的发生。
本实用新型的技术方案:一种自润滑滑动轴承结构,包括钢体基座和铜瓦,所述轴瓦匹配安装在钢体基座上端凹槽面;所述轴瓦由铜-钢双金属型材弯折而成,使其包括有铜瓦面和钢瓦面,所述钢瓦面与钢体基座的圆弧形凹槽面相接触;所述铜瓦瓦面上均布有若干个盲孔,所述盲孔中填充有自润滑石墨棒材料。
目前的中大型滑动轴承中,传统润滑系统一般采用油润滑和脂润滑。但是这样的润滑系统存在诸多不足,无法保持足够的润滑油储备,一旦润滑油不足,将产生严重磨损并导致失效。这里采用自润滑结构作为滑动轴承润滑的补充。
优选的,所述盲孔为直径5-15mm,盲孔深度8-15mm。这里公开了盲孔的尺寸,能够满足润滑所需。
优选的,所述盲孔设置在铜瓦面中。这样方便盲孔的加工及维护。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型可以保证在润滑系统供油不足情况下,保证轴瓦与辊轴之间润滑均匀、充足,避免局部润滑不均匀导致的温度升高,导致烧瓦的情况发生。
附图说明
图1是本实用新型滑动轴承结构示意图。
图中,1—滑动轴承,2—轴承基座,3—轴瓦,4—油槽,5—油孔,6—盲孔,7—进油口。
具体实施方式
本实用新型公开了一种自润滑滑动轴承结构,包括钢体基座和铜瓦,所述轴瓦匹配安装在钢体基座上端凹槽面;所述轴瓦由铜-钢双金属型材弯折而成,使其包括有铜瓦面和钢瓦面,所述钢瓦面与钢体基座的圆弧形凹槽面相接触;所述铜瓦瓦面上均布有若干个盲孔,所述盲孔中填充有自润滑石墨棒材料。
目前的滑动轴承中,传统润滑系统一般采用油润滑和脂润滑。但是这样的润滑系统存在诸多不足,无法保持足够的润滑油储备,一旦润滑油不足,将产生严重磨损并导致失效。这里采用自润滑结构作为滑动轴承润滑的补充。
以下将结合本实用新型附图进行说明。
如图1所示,为本实用新型结构示意图。滑动轴承1包括钢体基座2和轴瓦3,轴瓦3匹配安装在钢体基座2上端凹槽面,钢体基座2和轴瓦3通过焊接形成一体。其中,轴瓦3由铜-钢双金属型材弯折而成,使其包括有铜瓦面和钢瓦面。钢瓦面与钢体基座2的圆弧形凹槽面相接触,并和钢体基座2通过焊接连接。
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