[实用新型]新型尾门铰链总成

说明书

技术领域

   本实用新型涉及到汽车零部件技术应用领域，尤其涉及到一种新型尾门铰链总成。

背景技术

    随着科技的发展，人们的生活水平越来越高，汽车从高档生活用品逐步走进百姓家庭，而汽车尾门铰链就是其中重要部件之一。现有尾门铰链在日常使用过程中，易受路况及环境等的影响，目前SF-1材质的衬套易磨损破裂，易产生松动异响，不能满足使用要求。

发明内容

   本实用新型的目的是解决上述存在的问题。

   本实用新型是这样实现的：新型尾门铰链总成，包括铰链本体，垫圈,垫片，其特征在于：所述的铰链本体右端紧配并铆接有衬套，铰链本体左端的轴套向右穿过铆接后的衬套后与衬套铆接，铆接后的轴套铆接端紧配有垫圈；所述的垫片粘贴在铰链本体的相应的折边表面。

   本实用新型所述的轴套与衬套之间设置有间隙。

   本实用新型所述的衬套的材料采用粉末冶金。

   本实用新型结构简单，设计合理，提高了尾门铰链的可靠性和使用寿命；铰链在车身Y向设有调节量，降低车门与车身匹配难度，所以及时的推广与运用将具有良好的经济与社会效益。

附图说明

   图1是本实用新型的爆炸图；

   图中：1、铰链本体，2、轴套，3、衬套，4、垫圈，5、垫片。

具体实施方式

   下面结合附图对本实用新型作进一步说明,但不作为对本实用新型的限制:

   参照附图，新型尾门铰链总成，包括铰链本体1，垫圈4,垫片5，其特征在于：所述的铰链本体1右端紧配并铆接有衬套3，铰链本体1左端的轴套2向右穿过铆接后的衬套3后与衬套3铆接，铆接后的轴套2铆接端紧配有垫圈4；所述的垫片5粘贴在铰链本体1的相应的折边表面。

   具体实施时，本实用新型的衬套3的材料采用粉末冶金，粉末冶金相比现有技术中的SF-1具有优异的耐磨性及抗冲击性能，适合在复杂路况上长期使用；且轴套2与衬套3之间留有间隙，提供铰链在车身Y向的调节量，降低车门与车身匹配难度。

   以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。