[实用新型]一种散热型交叉加强筋制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动鼓，特别涉及一种交叉加强筋制动鼓。

背景技术

制动鼓是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，制动鼓如设计不当，受热时易变性，耐磨性较差，制动鼓受力不平衡，也会产生机械变形，使蹄与鼓接触不良，导致踏板力和行程增大，制动鼓工作面的不圆度过大时，还会引起自锁并产生振动、噪声。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、加工方便、使用寿命更长的交叉加强筋制动鼓。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种交叉加强筋制动鼓，包括制动鼓本体，所述的制动鼓本体外表面设置有菱形加强筋，所述的菱形加强筋的上端四分之一处和下端四分之一处分别设置有加强带，所述的加强带绕制动鼓本体一周，加强带呈“△”型，“△”型的上端倒圆角，“△”型的下端连接制动鼓本体的外表面，所述的菱形加强筋的二分之一端设置一短加强筋，所述的制动鼓本体内壁上均匀分布有激光热处理呈螺旋状的淬火带。

进一步地，所述的制动鼓的短加强筋呈“△”型，短加强筋的下部接触制动鼓本体外外面，呈下宽上窄。

进一步地，所述的菱形加强筋、加强带和短加强筋铸造在制动鼓本体上。

本实用新型结构简单、加工方便，所述的制动鼓本体外圆的圆周上设置有菱形加强筋，所述的菱形加强筋的上端四分之一处和下端四分之一处分别设置一加强带，进一步增强制动鼓的强度，减少制动鼓因受力而产生的变形，同时起散热的作用，可减低摩擦面温度，制动鼓本体内部激光体的设置，提高了摩擦磨损性能和抗拉缸性能，延长了缸体使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种交叉加强筋制动鼓的结构示意图。

附图中标号为：1是制动鼓本体，2是加强筋，3是加强带，4是短加强筋，5是淬火带。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种交叉加强筋制动鼓，包括制动鼓本体1，所述的制动鼓本体1外表面设置有菱形加强筋2，所述的菱形加强筋2的上端四分之一处和下端四分之一处分别设置有加强带3，所述的加强带3绕制动鼓本体1一周，加强带3呈“△”型，“△”型的上端倒圆角，“△”型的下端连接制动鼓本体1的外表面，所述的菱形加强筋2的二分之一端设置一短加强筋4，所述的制动鼓本体1内壁上均匀分布有激光热处理呈螺旋状的淬火带5。

所述的制动鼓的短加强筋4呈“△”型，短加强筋4的下部接触制动鼓本体1外外面，呈下宽上窄。

所述的菱形加强筋2、加强带3和短加强筋4铸造在制动鼓本体1上。

以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。